[汽車之家 底盤解析] 對國內(nèi)的翼豹車迷而言，他們對斯巴魯官方的態(tài)度可謂又愛又恨。眼看著BRZ、森林人、力獅、傲虎用全球同步更新的速度引入國內(nèi)，但唯獨最能代表“昴星”車標的翼豹車系最新車型全系缺席。那么，除了花費不菲購買平行進口車，還有什么方法能夠接近自己心中的夢想呢？其實斯巴魯還給您留了一個可能性。沒錯，這就是和翼豹共用底盤的斯巴魯XV。隨著兄弟車型的換代，這臺緊湊型SUV也迎來了自己的第二代。
要盤點當今最熱的汽車開發(fā)理念，模塊化平臺絕對能夠入選。雖然自身體量暫時無法與豐田、本田以及一眾歐洲豪強相抗衡，但是斯巴魯對于車型開發(fā)的理念與其他“大廠”別無二致。Subaru Global Platform就是他們開發(fā)未來車型的產(chǎn)床，剛剛換代的翼豹以及面前的XV都來自于此。
相同的開發(fā)平臺令這些定位運動、家用不盡相同的車型擁有了相同的懸架結構，因此觀察底盤時，你很容易就陷入分不清他們到底誰是誰的地步。當然，這只是表面結構上的相似，廠商最終仍會按照車型定位不同對每款車型單獨調(diào)校。
翼豹這個名字自打誕生之日起便與水平對置發(fā)動機以及全時四驅(qū)系統(tǒng)兩項技術緊密相連，在緊湊型SUV上這兩項技術也未缺席。目前，它也是國內(nèi)同時具有這兩項技術售價最低的車型。所以如果您的預算有限，又或者苦等翼豹不來的朋友，這臺SUV便是您與翼豹親密接觸的最好機會。
全文總結：
對于忠實車迷而言，翼豹的名號以及藍色的昴星標識絕對是吸引他們購車的因素，不過由于銷售策略等各種原因，全新?lián)Q代的翼豹似乎還離車迷們太遠，這時底盤結構一樣的斯巴魯XV似乎就成為了最好的替代品。全系標配水平對置發(fā)動機與全時四驅(qū)的特點也一并從上一代車型延續(xù)至新款，那么眼前的問題似乎就剩下斯巴魯何時引進了。（文/圖 汽車之家 唐朝 攝影 日內(nèi)瓦車展前方報道團隊）
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