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換代之后的標(biāo)致3008安全性能究竟怎樣?
常慶林
常慶林
原創(chuàng) · 0瀏覽·2016-10-11 00:00
關(guān)注

[汽車之家 碰撞測(cè)試解讀] 近日,E-NCAP公布了海外版全新標(biāo)致3008的碰撞測(cè)試成績(jī)。這款全新標(biāo)致3008是目前國(guó)內(nèi)在售的第一代標(biāo)致3008的換代產(chǎn)品。計(jì)劃在今年11月份上市的東風(fēng)標(biāo)致4008是這款全新標(biāo)致3008加長(zhǎng)、改進(jìn)后的產(chǎn)物,兩款車基于相同的EMP2平臺(tái)打造。對(duì)于東風(fēng)標(biāo)致4008,基于相同平臺(tái)打造的全新標(biāo)致3008的E-NCAP碰撞測(cè)試成績(jī)具有一定參考意義。下面我們一起來(lái)通過E-NCAP碰撞測(cè)試報(bào)告解讀一下全新標(biāo)致3008的碰撞安全性能。

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全文總結(jié):

全新標(biāo)致3008上沒有標(biāo)配AEB主動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng),在安全輔助系統(tǒng)評(píng)價(jià)中沒有獲得相應(yīng)項(xiàng)目的加分。但全新標(biāo)致3008標(biāo)配了車道偏離警告系統(tǒng),提升了車輛的安全性,同時(shí)該系統(tǒng)也是加分項(xiàng),使其在該項(xiàng)目評(píng)價(jià)中得分不至于太低。(圖/文 汽車之家 常慶林)

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