av小说在线观看|亚洲无码AV无码|人人操人人干av|操人视频91免费久草|日韩AV免费不卡在线观看|91五月天婷婷|婷婷精品国产日韩一级片播放|欧美一级特黄片看久久|亚洲免费AV网址|国产高清无码搞逼嫩射b

[汽車之家 技術(shù)]今年廣州車展亮相的新車不是很多，但是一些車型的關(guān)注度可謂爆棚，比如哈弗H8、長(zhǎng)安CS75、第七代高爾夫等。依照老傳統(tǒng)，我們同樣選擇了一些熱點(diǎn)新車來(lái)對(duì)其底盤懸架進(jìn)行展示，就是希望大家不僅只看到車輛光鮮的表面，還可以對(duì)一款車下盤的功力有所了解。

◆ 自主品牌

●長(zhǎng)安CS75

懸架結(jié)構(gòu)：前麥弗遜 后多連桿

作為比CS35更高一級(jí)的緊湊型SUV，CS75所要面對(duì)的是像哈弗H6這種強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，應(yīng)該說(shuō)，無(wú)論從外形設(shè)計(jì)還是整車工藝，CS75還是給人帶來(lái)一種全新的感受，在底盤方面它沒(méi)有使用CS35、致尚XT等車型的扭轉(zhuǎn)梁式后懸架，而是采用了多連桿式獨(dú)立后懸架。

● 奔奔

懸架結(jié)構(gòu)：前麥弗遜 后扭轉(zhuǎn)梁

新奔奔與奔奔MINI之間扭轉(zhuǎn)梁懸架的變化，很像寶來(lái)與新速騰后懸架間的區(qū)別，之前我們也詳細(xì)對(duì)這兩種扭轉(zhuǎn)梁懸架進(jìn)行過(guò)解讀，有興趣的朋友請(qǐng)點(diǎn)擊此處。