[汽車之家 技術] 我承認這是一篇遲到的做工解析類文章，因為從四月份的新車上市至今已過去半年，而走在大街上你可能也早已對新?？怂?/a>見怪不怪，但是當我們一層一層撥開它的“心”，并與老?？怂箤Ρ纫环?，還是發(fā)現(xiàn)了一些有意思的地方，我想無論對于車主還是準車主來說，這種分享都是必要且有意義的。
注：這次拆解的新?？怂篂?.6L自動擋車型（采用6速雙離合變速器），老?？怂篂?.8L自動擋車型（采用傳統(tǒng)4速自動變速器）。
● 前懸架
新?？怂挂廊徊捎?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">麥弗遜式前懸架，其中每個部件的材質以及結構也都與老?？怂贡３忠恢?。不過新?？怂乖?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">輪距以及軸距都發(fā)生細微變化的情況下，我相信懸架系統(tǒng)在具體的調校上也會為此作出相應地改變，但同時又不會很大，因為將一套已經(jīng)十分成熟、優(yōu)秀的底盤系統(tǒng)進行大幅調整往往需要耗費較高的成本。
● 后懸架
新?？怂挂廊谎赜昧死峡畹摹癝LA Control Blade獨立后懸架(含后副車架+后防傾桿)”。它其實就是一套多連桿式懸架系統(tǒng)，其中三根橫向擺臂對車輪進行定位。懸架部件的材質上依然為鋼，這也與海外版的新福克斯保持了一致。在我們用肉眼難以觀察到的細微調校上，我相信其也與前懸架相同，會為變化的軸距和輪距做出相應地改變。
● 底盤細節(jié)
當我們以仰視的角度去看新?？怂沟膭恿偝蓵r，它不再是全裸的，而是通過一塊表面為棉質的護板進行了遮掩，同時在前方還增加了一個擾流部件，這些也與海外版的新?？怂贡３忠恢?。
雖然是全新?lián)Q代車型，但新?？怂乖谲嚿淼妆P結構上與老福克斯并無太多不同，比如前輪后方的三角形車身強化區(qū)域、中部的縱梁以及管線布局等等。在具體的車身材料強度上我們無法通過觀察做出判斷，總之，新?？怂乖诘妆P結構上的一脈相承可以降低新車型的研發(fā)成本，另外在已有基礎上進行優(yōu)化改進總比開發(fā)一套全新的車身結構風險低很多。
