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缸內(nèi)直噴+斷缸 解讀科爾維特新V8發(fā)動機
唐朝
唐朝
原創(chuàng) · 0瀏覽·2012-10-26 01:00

[汽車之家 技術] 提起美式跑車,您的腦海里一定會想起克爾維特這個名字??茽柧S特(C7)將于明年底特律車展發(fā)布,最近雪佛蘭公布了即將搭載在科爾維特(C7)上的發(fā)動機,讓我們先睹為快吧。

雪佛蘭 雪佛蘭(進口) 克爾維特 2013款 427 Convertible

雪佛蘭 雪佛蘭(進口) 克爾維特 2013款 427 Convertible

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LT1 V8發(fā)動機在沿用每缸兩氣門、側(cè)置凸輪軸、頂置氣門布置的同時,還將搭載缸內(nèi)直噴技術、連續(xù)可變氣門正時系統(tǒng)。為了應對日益嚴格的環(huán)保法規(guī),新LT1 V8發(fā)動機也將搭載主動燃油管理技術(Active Fuel Management)。在低負荷情況下,V8發(fā)動機將變?yōu)閂4發(fā)動機運行,從而達到節(jié)省能耗的目的。

相關視頻:

下面這幾段視頻,以3D形式為您展現(xiàn)了LT1 V8發(fā)動機的特點和所搭載的技術,讓我們一同欣賞吧。


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全文總結(jié):

雖然LT1 V8發(fā)動機加入了缸內(nèi)直噴技術,也搭載了主動燃油管理技術,但每缸兩氣門和側(cè)置凸輪軸的布局,還是讓我們看到了它對美式大排量風格固執(zhí)的傳承??偟膩碚f,LT1 V8還算不上一款劃時代的發(fā)動機,和對手的同排量自然吸氣發(fā)動機相比,LT1仍然沒有什么優(yōu)勢。(文/汽車之家 唐朝)

相關鏈接:

暗中保護錢包 默默為節(jié)能服務的技術
http://www.goldreef.cn/tech/201209/396782.html


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