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[汽車之家 新車上市] 3月29日，廣汽豐田旗下純電中大型轎車——鉑智7(參數(shù)|詢價(jià))正式上市。新車共推出5款配置，建議售價(jià)區(qū)間16.98-22.98萬(wàn)，限時(shí)補(bǔ)貼權(quán)益價(jià)14.78-19.98萬(wàn)元。作為一個(gè)高度中國(guó)本土化的產(chǎn)品，新車搭載Momenta R6飛輪大模型高階輔助駕駛系統(tǒng)和華為Drive One電驅(qū)，座艙采用華為鴻蒙5.0?？梢哉f(shuō)國(guó)產(chǎn)新能源車有的配置它都有，新車具體有什么產(chǎn)品亮點(diǎn)，一文帶你看懂！

預(yù)定用戶畫像&廠家承諾：

結(jié)合官方公布的鉑智7用戶畫像來(lái)看，有70%的用戶以換購(gòu)為主，購(gòu)車原因主要為以下三點(diǎn)：品牌口碑、外觀顏值、豐富配置。在購(gòu)車偏好方面，700 MAX激光雷達(dá)版以40%的用戶占比居首，超過(guò)60%的用戶愿意為雙腔空懸買單。從抽樣調(diào)研人群來(lái)看，預(yù)定用戶對(duì)比特斯拉Model 3的人數(shù)最多，占比為13%；對(duì)比小鵬P7+和小米SU7的用戶占比分別為10%和8%。官方承諾，電車自燃、電池衰減，廠家直接擔(dān)責(zé)。

車型亮點(diǎn)：

外觀方面，新車依舊延續(xù)豐田品牌的電動(dòng)化設(shè)計(jì)語(yǔ)言，貫穿式的前LED日間行車燈組形成半包圍樣式，營(yíng)造出“錘頭鯊”視覺(jué)效果，有著不錯(cuò)的視覺(jué)辨識(shí)度。車身側(cè)面采用半隱藏式門把手，全系標(biāo)配245/45 R20輪圈，頂配車型可以加6000元選裝21英寸輪圈，視覺(jué)上更加豪華。

車輛尾部配備貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，尾廂上方集成擾流板，下包圍造型與車頭形成呼應(yīng)。配色方面，其提供黛云翠、丹霞紅、賽博金、粹雪白、皎月銀、浩瀚黑、遠(yuǎn)山灰共7種外觀顏色可選。尺寸方面，其長(zhǎng)寬高分別為5130/1965/1506mm，軸距為3020mm。

來(lái)到車內(nèi)，新車將會(huì)提供小尺寸液晶儀表+15.6英寸2K中控屏的組合，全系標(biāo)配鴻蒙座艙5.0系統(tǒng)，具備強(qiáng)大的模糊語(yǔ)義理解和多音區(qū)連續(xù)對(duì)話能力，其搭載MoLA大模型架構(gòu)能夠完成“長(zhǎng)期記憶與主動(dòng)服務(wù)”功能。

值得一提的是，該車還將配備包括副駕零重力座椅、四座10點(diǎn)按摩、加熱、吸風(fēng)式通風(fēng)、四門雙層夾膠玻璃、前后排無(wú)線充電面板、雅馬哈音響、后排單側(cè)小桌板、車載冰箱和后排獨(dú)立空調(diào)等。

輔助駕駛方面，新車將搭載Momenta R6飛輪大模型高階輔助駕駛系統(tǒng)，全車集成27個(gè)傳感器，采用一體融合式的端到端大模型，支持城市與高速的高階輔助駕駛。

此外，鉑智7還會(huì)搭載雙腔空氣彈簧，可實(shí)現(xiàn)車身高度與懸架軟硬的獨(dú)立調(diào)節(jié)，“智能預(yù)瞄”功能的加入，預(yù)先識(shí)別路況，主動(dòng)調(diào)整懸架狀態(tài)。

動(dòng)力方面，新車搭載華為Drive One電驅(qū)，最大功率207千瓦，采用中航新航磷酸鐵鋰電池，最高車速180km/h。根據(jù)續(xù)航申報(bào)信息，新車將擁有88.13kWh、71.35kWh兩種電池組，其中88.13kWh電池組對(duì)應(yīng)的CLTC續(xù)航里程分別為680公里、700公里以及710公里，71.35kWh電池組對(duì)應(yīng)的純電續(xù)航為600公里。

競(jìng)品分析：

對(duì)比比亞迪漢EV：漢EV依托成熟三電與高性價(jià)比占據(jù)市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，鉑智7在車身尺寸、懸架規(guī)格、座艙流暢度與智駕場(chǎng)景適應(yīng)性上更具競(jìng)爭(zhēng)力，后者更側(cè)重舒適與智能，前者側(cè)重性價(jià)比與市場(chǎng)口碑。

對(duì)比小鵬P7+：P7+在智駕技術(shù)與年輕化生態(tài)上突出，但存在配置分層；鉑智7采用全系智駕基礎(chǔ)能力拉滿策略，無(wú)圖智駕覆蓋更廣，空間與底盤舒適性更占優(yōu)，適合注重均衡與家用穩(wěn)妥的用戶。

對(duì)比特斯拉Model 3：Model 3在品牌、超充網(wǎng)絡(luò)與駕控調(diào)性上優(yōu)勢(shì)明顯，空間偏小、懸架偏運(yùn)動(dòng)；鉑智7以更大尺寸、更舒適懸架、更本土化座艙與更低價(jià)格形成錯(cuò)位，主打家庭與舒適取向。

編輯點(diǎn)評(píng)：

從產(chǎn)品力看，鉑智7以大空間、高配置、合資品控為核心優(yōu)勢(shì)，在同價(jià)位中實(shí)現(xiàn)越級(jí)尺寸與雙腔空懸、鴻蒙座艙、高階智駕的組合，同時(shí)依托豐田制造體系，在耐久性、安全冗余與用車穩(wěn)定性上具備傳統(tǒng)合資品牌特點(diǎn)。短板在于動(dòng)力參數(shù)與極致性能表現(xiàn)不及主打性能的競(jìng)品，品牌電動(dòng)化認(rèn)知與生態(tài)完善度仍需市場(chǎng)檢驗(yàn)?？偟膩?lái)說(shuō)，鉑智7有望成為豐田在電動(dòng)化時(shí)代的均衡型走量產(chǎn)品，屏幕前的你心動(dòng)了嗎？咱們?cè)u(píng)論區(qū)聊?。ㄎ?汽車之家 岳長(zhǎng)興）