[汽車之家 資訊] 近日，成都小米汽車碰撞燃燒事故責(zé)任認(rèn)定報(bào)告復(fù)議結(jié)果落定，四川西華交通司法鑒定中心對事故車出具的《司法鑒定意見書》被披露，其中四項(xiàng)令人關(guān)注：1、“碰撞時(shí)的行駛速度為167公里/小時(shí)”；2、“駕駛員酒后駕車”；3、“車門因低壓系統(tǒng)斷電而無法打開”；4、“當(dāng)事人系車輛起火燃燒導(dǎo)致火燒死亡?！蹦壳埃鲭y車主家屬就死亡責(zé)任歸屬提出異議，目前仍未與小米汽車達(dá)成賠償?shù)认嚓P(guān)事宜。
事故發(fā)生后的警情通報(bào)
回顧事件，2025年10月13日21時(shí)，成都市天府大道南段發(fā)生一起嚴(yán)重交通事故，一輛小米SU7 Ultra與其他車輛發(fā)生碰撞后越過中央綠化帶，隨即起火燃燒，駕駛員當(dāng)場身亡。
事故責(zé)任認(rèn)定：2026年2月中旬，事故責(zé)任認(rèn)定已經(jīng)完成，駕駛?cè)肃嚹衬池?fù)全責(zé)。涉事車輛與前車發(fā)生碰撞前3秒時(shí)行駛速度超200km/h、撞擊時(shí)車速超160km/h，超過事發(fā)路段限速要求。
碰撞現(xiàn)場
司法鑒定：車輛劇烈碰撞導(dǎo)致動(dòng)力電池短路，高壓電流竄入低壓系統(tǒng)，造成全車低壓斷電；該車車門采用電控釋放設(shè)計(jì)、無外置機(jī)械應(yīng)急拉手，斷電后車門無法正常解鎖，車內(nèi)隱藏式機(jī)械拉手在緊急狀態(tài)下操作難度大。
致死原因：據(jù)悉經(jīng)成都市公安局物證鑒定所鑒定，鄧某某系火燒死亡，并非直接死于碰撞損傷。
無機(jī)械結(jié)構(gòu)的半隱藏式車外門把手
隱藏在車門儲(chǔ)物格中的機(jī)械式應(yīng)急車門開關(guān)
截至目前，成都警方已完成事故全部法定調(diào)查與認(rèn)定程序，家屬與涉事車企的溝通仍在進(jìn)行中。本次事故不僅是一起交通違法引發(fā)的悲劇，更成為檢驗(yàn)新能源汽車安全底線、推動(dòng)行業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)完善的典型案例。
目前，工信部等組織制定的強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)《汽車車門把手安全技術(shù)要求》也已經(jīng)批準(zhǔn)發(fā)布，并將于2027年1月1日起開始實(shí)施。這份文件規(guī)定了汽車車門把手的技術(shù)要求、試驗(yàn)方法和同一型式判定?！?/span>一圖看懂：2027年1月1日起實(shí)施 車門把手強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)正式發(fā)布】（文/汽車之家 畢業(yè)）
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