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[汽車之家 資訊] 2月15日，我們了解到最高人民法院首次發(fā)布道路交通安全刑事專題指導性案例，明確了相關(guān)裁判規(guī)則，其中第四條提到，明確激活輔助駕駛功能情形下駕駛?cè)说男淌仑熑握J定規(guī)則。

在輔助駕駛技術(shù)應用日益廣泛的背景下，有的駕駛?cè)嗽诩せ钶o助駕駛系統(tǒng)后不再專注駕駛，而是玩手機、睡覺等，有的駕駛?cè)松踔临徺I、使用“智駕神器”等非法配件，逃避系統(tǒng)安全監(jiān)測，長時間“脫手”駕駛，嚴重威脅道路交通安全。

指導性案例271號《王某群危險駕駛案》明確，車載輔助駕駛系統(tǒng)不能代替駕駛?cè)顺蔀轳{駛主體，駕駛?cè)思せ钴囕d輔助駕駛功能后，仍是實際執(zhí)行駕駛?cè)蝿盏娜?，負有確保行車安全的責任。行為人激活輔助駕駛功能，并利用私自安裝的配件逃避輔助駕駛系統(tǒng)監(jiān)測的，即使其不在主駕駛位實際操控機動車，仍應作為駕駛主體承擔相應法律責任。本批指導性案例旨在解決道路交通安全刑事案件審判實踐中的爭議問題，明確類案裁判規(guī)則，統(tǒng)一法律適用，促進提升相關(guān)案件辦理質(zhì)效，并發(fā)揮司法裁判的警示、教育、引領(lǐng)功能，促進全民守法，有效維護公共安全和人民群眾生命財產(chǎn)安全。（編譯/汽車之家 周易）