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[汽車之家 資訊] 2026年的MPV賽道已然從小眾細分蛻變?yōu)楸冶貭幹?，迎來了前所未有的變局與爆發(fā)期。今年我們將會迎來智界V9、零跑D99(參數(shù)|詢價)、尊界MPV、ARCFOX極狐 問道V9、全新純電奔馳VLE等多款重磅MPV車型發(fā)布。本期內容我們將逐一介紹這些重磅車型，為你梳理2026年最值得關注的MPV選擇，讀懂每一款車型的優(yōu)勢與特色。

● 智界V9

新車動作：春季上市

智界V9將會在2026年春季完成上市，車輛外觀延續(xù)了家族標志性的設計語言，并將首發(fā)全新DLP投影大燈+動態(tài)迎賓光毯組合，可自定義迎賓燈語，并會搭載華為乾崑智駕新一代輔助駕駛硬件。尺寸方面，新車長寬高分別為5359/2009/1879mm，軸距3250mm。新車提供絨霞紫內飾，整體采用一體式的橫向貫穿屏幕，內飾采用白栓木和胡桃木。新車二排座椅可以實現(xiàn)旋轉，提供45度迎賓，90度觀景和180度對坐模式。智界V9搭載1.5T華為雪鸮智能增程系統(tǒng)，最大純電續(xù)航223km，綜合續(xù)航里程最高可達1250km+。

智界V9的特點非常明確，以華為技術為核心驅動力，在智能、舒適、靈活性三大維度實現(xiàn)突破，尤其二排旋轉零重力座椅。雖然1.5T增程器和價格門檻可能引發(fā)爭議，但對于目標用戶群體而言，這些都不足以掩蓋其在智能科技和乘坐體驗上的領先優(yōu)勢。如果智界V9能在上市時給出更具吸引力的價格和服務政策，有望成為高端MPV市場的有力競爭者。

● 零跑D99

新車動作：年中上市

零跑D99基于LEAP 4.0技術架構打造，匯聚品牌多項前沿技術成果。車頭、車尾分別配備DLP投影大燈與ISD交互燈幕，搭配標志性的餅形輪圈，再加上巨幕天窗加持，科技感與豪華感兼?zhèn)?。車型尺寸方面，新車車長超5200mm、車寬近2000mm，軸距超3100mm。智能化與豪華配置方面，零跑D99搭載雙高通8797芯片，配合艙駕一體中央域控架構，為端側大模型智能座艙與VLA高階輔助駕駛功能提供支撐。新車首發(fā)車規(guī)級氧艙，甄選半苯胺頭層真皮材質，配備零重力座椅。

動力層面，新車增程版搭載800V高壓平臺，匹配80.3kWh大容量電池包，采用雙電機四驅布局；純電版則升級為1000V高壓平臺，配備寧德時代115kWh電池包。同時，新車配備主動AEB與主動AES緊急避讓系統(tǒng)，輔以雙腔閉式空懸+CDC動態(tài)底盤組合。

總的來說，零跑D99是一款精準拿捏家用痛點的MPV，它沒有追求全面領先，而是將性價比、續(xù)航、空間、舒適四大家用核心需求做到極致，短板主要集中在品牌和智駕生態(tài)上，對于注重實用的家庭用戶來說，這些短板完全可以被超高的性價比所彌補。2026年如果想入手一臺30萬級家用MPV，零跑D99絕對是不可忽視的“卷王”之選。

● 尊界MPV

新車動作：預計年內發(fā)布

尊界MPV此前有很多諜照曝光，我們也曾制作過效果圖，有消息稱新車很有可能會在2026年北京車展亮相。預計尊界MPV直接瞄準豐田埃爾法、雷克薩斯LM，主打百萬級豪華MPV市場，并有望推出標軸（側重家用，6/7座）和長軸版（側重商務，4座）車型。目前測試車還覆蓋著厚重的偽裝車衣，但通過輪廓判斷預計車輛將定位為大型MPV，車長或超5.3米，軸距可能達到3.3米。

作為尊界品牌補齊產(chǎn)品矩陣的核心車型，它延續(xù)了尊界S800高舉高打的定位，依托華為全棧技術賦能。隨著尊界MPV的發(fā)布，不僅補齊了尊界系列的產(chǎn)品空白，更推動了高端MPV市場的“去媚化”進程，直接叫板豐田埃爾法、雷克薩斯LM等日系保姆車，打破日系車型在高端MPV市場的壟斷格局。尊界MPV主打極致豪華+頂級智能，聚焦超高端商務接待與高階家庭出行場景，成為2026年最值得關注的自主高端MPV之一。

● 2026款小鵬X9純電版

新車動作：預計一季度上市

此前，2026款小鵬X9純電版已開啟預訂，共推出5款車型。新車將標配圖靈芯片，最高有效算力2250TOPS，并提供第二代VLA私人司機。同時配備高階主動安全功能，AES最高車速提升至130kph，AEB最高車速提升至130kph。2026款小鵬X9純電版提供包括安全帶安全氣囊在內的全車9個安全氣囊。舒適性配置上，新車全系標配三排電動三折疊座椅、RNC主動降噪、Nappa真皮座椅以及零重力座椅等。

動力方面，車輛提供單電機和雙電機純電動力系統(tǒng)，全系標配800V高壓平臺+5C超充AI電池，純電續(xù)航里程分別為665km、650km、710km、750km，官方CLTC綜合電耗15.9kWh/100km。同時，新車還將配備智能雙腔空氣懸架+6液壓襯套，提供主動式后輪轉向，最小轉彎半徑5.4m，并標配爆胎穩(wěn)行系統(tǒng)。

總體而言，2026款小鵬X9純電版是30萬級純電MPV市場中綜合實力最強的車型之一，它以800V高壓平臺+5C超充解決了純電車型的續(xù)航和補能焦慮，以圖靈芯片+第二代VLA進一步提升了智能化表現(xiàn)，同時雙腔空氣懸架、后輪轉向、靈活多變的空間布局置滿足了家庭出行的各種需求。

● ARCFOX極狐 問道V9

新車動作：預計二季度上市

問道V9作為極狐品牌旗下的全新中大型MPV，其基于北極星架構與ARC-FLOW設計哲學打造，采用增程動力系統(tǒng)，有望在二季度正式上市。同時，據(jù)官方透露，“問道”系列將聚焦于中大型MPV與SUV等旗艦產(chǎn)品。動力方面，車輛搭載1.5T發(fā)動機+電機組成的增程動力系統(tǒng)，發(fā)動機最大功率118kW，電機最大功率227kW，并配備磷酸鐵鋰電池組。據(jù)悉，新車還將搭載磁流變靈韻底盤，并搭載全鋁雙叉臂和五連桿懸架。

極狐問道V9的預計售價可能在20萬元左右，相比騰勢D9等競品有明顯價格優(yōu)勢，同時配置上不落下風，甚至在底盤和安全方面有領先優(yōu)勢。磁流變底盤和內嵌式防滾架，這兩項技術在MPV市場屬于首創(chuàng)。問道V9瞄準商務與家庭兼顧的市場，平衡了兩者的需求，為用戶提供了更多元的選擇。

● 全新純電奔馳VLE

新車動作：3月10日首發(fā)亮相

全新純電奔馳VLE將于3月10日迎來全球首秀，未來該車也會由福建奔馳進行國產(chǎn)，在VLE后還會推出VLS系列車型。新車是基于梅賽德斯-奔馳全新的VAN.EA純電架構平臺打造的首款車型，支持800V，提供前輪驅動和四輪驅動，最多提供8座布局。結合此前消息，新車已經(jīng)完成了風洞實驗、高速和極限動態(tài)測試以及長途測試，其中斯圖加特至羅馬的1100km長途測試中，途中僅需兩次各15分鐘的快速充電便能抵達，并會配備后輪主動轉向系統(tǒng)。

全新純電奔馳VLE精準瞄準高端商務+高端家庭的雙重市場，既滿足了商務用戶對豪華、舒適、品牌的需求，也滿足了高端家庭用戶對空間、安全、科技的需求。以其百年豪華品牌底蘊、純電專屬平臺技術的產(chǎn)品力，純電奔馳VLE有望成為高端純電MPV市場的新標桿。

● 別克至境世家純電版

新車動作：上半年發(fā)布

別克至境世家純電動版預計將于2026年上半年正式發(fā)布，整體外觀與插電混動版車型基本保持一致。車頂配備激光雷達，預計也會搭載“逍遙智行”高階輔助駕駛系統(tǒng)。車身尺寸方面，長寬高分別為5260/2000（2023）/1835（1820）mm，軸距為3160mm。動力上，新車將會提供兩驅以及四驅版本，四驅版前后電機最大功率分別為332千瓦和150千瓦。根據(jù)工信部信息，新車純電續(xù)航里程分別為601公里和632公里，還會采用900V架構，10分鐘可實現(xiàn)超400公里快速補能。

別克至境世家純電版是上汽通用別克高端新能源子品牌至境旗下的首款純電MPV，基于逍遙超級融合架構+奧特能2.0多元驅動平臺打造，瞄準50萬級豪華純電MPV市場，與極氪009、理想MEGA形成直接競爭，有望在競爭激烈的豪華純電MPV市場中占據(jù)一席之地，為用戶提供全新的豪華純電MPV體驗。

其他車型：

除了上述介紹的幾款重磅車型以外，預計2026年我們還將迎來新款理想MEGA的上市，新車的升級點很可能與全新理想L9保持一致，對底盤、三電系統(tǒng)等進行升級，預計還將配備后輪轉向。全新一代豐田賽那SIENNA將提供增程動力，預計新車在智能化方面也將會引入鴻蒙座艙以及Momenta全場景智能駕駛輔助。阿維塔D706是該品牌首款MPV車型，其基于SDA中央環(huán)網(wǎng)架構打造，并有望配備電動踏板、二排可旋轉座椅等實用性配置。

此外，新款紅旗HQ9 PHEV已經(jīng)完成工信部申報，動力電池容量提升至39.5kWh，其純電續(xù)航里程也增加至168km/173km，預計將于2026年內上市。同時，廣汽傳祺旗下的新款E8和新款M8兩款車型也會在2026年迎來改款煥新。預計傳祺向往系列也將推出兩款全新MPV，分別定位為中大型/中型MPV。此外，鴻蒙智行旗下的享界品牌將推出MPV，不過目前有關新車的消息還很少。

寫在最后

2026年是MPV市場的爆發(fā)之年，也是重構之年。文中盤點的每一款值得關注的MPV，都是市場變革的縮影，也是各車企對用戶需求的解讀。對于消費者而言，無需盲目追逐品牌溢價，也無需沉迷配置堆砌，結合自身預算、用車場景，便能在這些車型中找到最適配自己的選擇。（文/汽車之家 姚宇）