[汽車之家 海外諜照] 近日，我們從相關渠道獲取到了一組新款梅賽德斯-AMG C 53旅行版車型的諜照。作為中期改款之后的新版本，該型號將會采用直列六缸發(fā)動機+48V輕混系統(tǒng)，從而代替目前C 43上的2.0T四缸+48V輕混動力系統(tǒng)，但同時C 53也是C 63型號的替代品。據(jù)悉，AMG C 53版本將會在奔馳C級中期改款之后發(fā)布，預計在2027年夏季。
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來看諜照，AMG C 53旅行版的測試車目前還沒有更換最新的三叉星輝樣式的LED燈組，但前格柵依舊配備了AMG經典的直瀑式設計，同時前包圍造型也是AMG款的三分樣式，左右是通風開口，中間的散熱開口，整體造型搭配呈現(xiàn)出了旗艦AMG的經典風格。
車身側面來看，新車整體造型與目前變化不大，依舊是經典的旅行車型形式。前后翼子板擁有一定的寬體設計，并且大尺寸輪圈與翼子板齊平的設計也暗示著該車型并不簡單。
車尾部，新車配備了常規(guī)的車頂擾流板內嵌高位剎車燈組，后窗玻璃配備了雨刷器，雖然后備廂被白雪“偽裝”了起來，但是我們能夠看到新車配備有中置的尾部擴散器裝飾面板以及雙邊共四出的排氣圍嘴，當然，它們是圓形而非四邊形。
此外，根據(jù)目前奔馳的產品配置規(guī)劃，新車也將會配備最新的MBUX車機交互界面，并搭配MB.OS系統(tǒng)提升使用體驗。當然，新車也會在底盤的調教方面進行升級，以更好的適配“53”的名號。動力上，新車將會搭載3.0T雙渦輪增壓直列六缸發(fā)動機（預計CLE 53同款），最大功率450馬力，同時依舊配備48V輕混系統(tǒng)；傳動系統(tǒng)方面將會配備9速手自一體變速箱以及4MATIC四輪驅動系統(tǒng)。
還記得開頭所說的C 53同時也是C 63的替代品么？是的，目前來看使用2.0T插混動力系統(tǒng)的C 63在全球市場都沒有得到好評，并且即將離任的首席執(zhí)行官Michael Schiebe也承認，他們對“四缸C 63”的預測過于樂觀。但這只是C 63提前退役的其中一個原因；另一個原因是，2.0T插混系統(tǒng)的四缸發(fā)動機無法滿足歐7排放標準，呃...有點意外。但無論如何，你都想要一臺帶有V8發(fā)動機的AMG旗艦中型車的話，CLE 63在向你揮手。（文/汽車之家 畢業(yè)）
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