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[汽車之家 資訊] 日前，我們在小米之家拍攝到了新款SU7，此前，雷軍透露新款SU7大約在2月13日左右展車進店，今日我們已經(jīng)發(fā)現(xiàn)展車提前到店。目前店面的展車還被圍擋圍住，尚無法打開車門查看內(nèi)飾。新款SU7預售價為22.99-30.99萬元，新車將在2026年4月正式上市。

展車展示的正是新增的卡布里藍車漆色，新款小米SU7(參數(shù)|詢價)外觀主要是前包圍的進氣口進行了優(yōu)化，新增加了雷達感應裝置，兩側(cè)的導流槽裝飾看上去更具整體感。外后視鏡改為與車身不同色的黑色設計，新車還換裝了全新樣式的輪圈，黑色烤漆輪圈與金屬花瓣輪圈相結合，21英寸輪圈，內(nèi)部配備Brembo卡鉗。外觀的其它部分與現(xiàn)款車型保持一致。

回顧此前新車的內(nèi)飾部分，內(nèi)飾新增暗夜黑內(nèi)飾色，新造型的方向盤更接近于YU7的樣式，副儀表臺的樣式以及門板與座椅縫線也得到了優(yōu)化。軟包覆蓋面積大幅增加，配合環(huán)抱式設計的三層光效氛圍燈，更顯質(zhì)感。中央通道區(qū)的物理按鍵樣式也得到升級，審美大幅提升。

輔助駕駛層面，全系都將配備激光雷達，全系標配700TOPS輔助駕駛算力芯片，比之前最高508TOPS又有提升，全系升級Xiaomi HAD輔助駕駛系統(tǒng)。

安全層面，新車由標配7個安全氣囊升級為9個安全氣囊，此前盔甲籠式鋼鋁混合車身最高強度為2000MPa，這次全系標配2200Mpa熱成型鋼車門防撞梁，全系配備“內(nèi)嵌式防滾架”。懸架方面，此前僅有Max車型配備空氣懸架+CDC減振器，新款車型Pro、Max車型將升級標配雙腔空氣懸架+CDC減振器。

動力方面，全新車型標配V6s Plus電機，不再是現(xiàn)款的V6和V6s電機，動力參數(shù)上，標準和Pro車型最大功率從299馬力提升至320馬力，Max車型綜合功率從673馬力提升至690馬力。此前標準和Pro車型采用400V平臺，新款車型升級至752V高壓平臺，同時Max車型從之前的871V升級至897V高壓平臺，真正邁向900V，在此基礎上，Max車型15分鐘補能從之前的510km升級至最高670km，充電速度進一步提升。另外標準車型CLTC純電續(xù)航從700km提升至720km，Pro車型的CLTC純電續(xù)航也從830km提升至902km，Max車型的CLTC純電續(xù)航也從800km提升至835km。（文/汽車之家 秦超）