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[汽車之家 資訊] 2月1日，各大新勢力及傳統(tǒng)車企新品牌公布銷量數(shù)據(jù)，相較于12月為沖刺年度目標(biāo)而普遍創(chuàng)下的銷量新高，1月各品牌銷量回歸常態(tài)，符合歷年同期的季節(jié)性規(guī)律，盡管如此，仍有部分品牌實現(xiàn)了同比大幅增長（本篇內(nèi)容數(shù)據(jù)統(tǒng)計截止至2026年2月1日23點）。

從銷量數(shù)據(jù)來看，多數(shù)品牌1月銷量保持在2萬臺以上，其中2萬至3萬臺區(qū)間的品牌相對集中。鴻蒙智行的整體表現(xiàn)相對突出，1月銷量57915臺，同比增長65.6%，其中光問界系列就貢獻(xiàn)了40016臺，同比增長83%，銷量仍然是“五界”之首。小米汽車1月交付超39000臺，雷軍表示這主要是YU7貢獻(xiàn)的，原因是新款SU7將于4月正式上市，初代SU7已經(jīng)停售了，只有零星的現(xiàn)車、展車、二手車在銷售，目前處于新老車型交接期，現(xiàn)款SU7交付大幅下降，整體來看這一成績依舊相當(dāng)出色。零跑汽車1月全系交付達(dá)32059臺，同比增長27%，在激烈競爭中依然保持強勁勢頭。

從同比增長來看，猛士1月同比增長超300%，M817為該品牌做出很大貢獻(xiàn)。奕派科技同比增長145%，由東風(fēng)奕派、東風(fēng)風(fēng)神、東風(fēng)納米三品牌合并后，有更大作為。極石、極氪、蔚來公司同比增長均接近100%，實現(xiàn)翻倍增長。

2026年1月整體銷量表現(xiàn)并不出色，是多種因素疊加的作用。比如政策紅利退坡、2025年底需求透支等。隨著地方補貼與廠商新政策陸續(xù)落地、春節(jié)后消費回暖以及3月份開始的新車密集上市，我們預(yù)計今年汽車市場會呈現(xiàn)前低后高的走勢。（文/汽車之家 秦超）