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[汽車之家 資訊] 日前，小米汽車公布1月銷量數(shù)據(jù)，1月交付量超過39000臺。隨后雷軍在社交媒體上表示，小米SU7(參數(shù)|詢價)馬上要改款，目前主要交付的是YU7，還有少量YU7現(xiàn)車和展車，春節(jié)前可提車，初代SU7已經(jīng)停售，只有零星的現(xiàn)車、展車、二手車在銷售，所以主要交付的全是YU7。新款SU7大約2月13日左右展車陸續(xù)進(jìn)入門店。

2月28日24點前下定小米SU7 Ultra，可享購車權(quán)益：碳纖維運動方向盤+碳纖維中控臺飾板+碳纖維前排座椅背板免費送；五年基礎(chǔ)保養(yǎng)免費送；Xiaomi HAD 端到端輔助駕駛終身免費使用權(quán)。老車主復(fù)購，免費送50000積分（價值5000元）；2月28日24點前鎖單，贈送輔助駕駛保障服務(wù)。

新款SU7有望在春節(jié)前部分樣車進(jìn)店，新款SU7預(yù)售價為22.99-30.99萬元，相比現(xiàn)款車型有1-1.4萬元的售價漲幅，但不排除正式上市后售價或還會有降低，新車將在2026年4月正式上市。

新款小米SU7外觀有一定提升，新增卡布里藍(lán)車漆色，同時換裝了全新樣式的20英寸輪圈，輪胎從之前的前后245mm胎升級為全系前245mm后265mm胎，全系標(biāo)配前四活塞固定卡鉗，Max版更配備Brembo卡鉗、打孔制動盤與低金屬制動片。

內(nèi)飾新增暗夜黑內(nèi)飾色，新造型的方向盤更接近于YU7的樣式，副儀表臺的樣式以及門板與座椅縫線也得到了優(yōu)化。軟包覆蓋面積大幅增加，配合環(huán)抱式設(shè)計的三層光效氛圍燈，更顯質(zhì)感。中央通道區(qū)的物理按鍵樣式也得到升級，審美大幅提升。

輔助駕駛層面，全系都將配備激光雷達(dá)，全系標(biāo)配700TOPS輔助駕駛算力芯片，比之前最高508TOPS又有提升，全系升級Xiaomi HAD輔助駕駛系統(tǒng)。

安全層面，新車由標(biāo)配7個安全氣囊升級為9個安全氣囊，此前盔甲籠式鋼鋁混合車身最高強(qiáng)度為2000MPa，這次全系標(biāo)配2200Mpa熱成型鋼車門防撞梁，全系配備“內(nèi)嵌式防滾架”。

動力方面，全新車型標(biāo)配V6s Plus電機(jī)，不再是現(xiàn)款的V6和V6s電機(jī)，動力參數(shù)上，標(biāo)準(zhǔn)和Pro車型最大功率從299馬力提升至320馬力，Max車型綜合功率從673馬力提升至690馬力。此前標(biāo)準(zhǔn)和Pro車型采用400V平臺，新款車型升級至752V高壓平臺，同時Max車型從之前的871V升級至897V高壓平臺，真正邁向900V，在此基礎(chǔ)上，Max車型15分鐘補能從之前的510km升級至最高670km，充電速度進(jìn)一步提升。另外標(biāo)準(zhǔn)車型CLTC純電續(xù)航從700km提升至720km，Pro車型的CLTC純電續(xù)航也從830km提升至902km，Max車型的CLTC純電續(xù)航也從800km提升至835km。

懸架方面，此前僅有Max車型配備空氣懸架+CDC減振器，新款車型Pro、Max車型將升級標(biāo)配雙腔空氣懸架+CDC減振器。（文/汽車之家 秦超）