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[汽車之家 資訊] 2025年，小鵬汽車憑借連續(xù)8個(gè)月交付量超過(guò)3萬(wàn)臺(tái)的穩(wěn)健節(jié)奏，在上半年就實(shí)現(xiàn)了197189臺(tái)的交付量，超過(guò)了2024年全年總和。同時(shí)，隨著小鵬X9(參數(shù)|詢價(jià))增程版的交付，也標(biāo)志著品牌達(dá)成100萬(wàn)輛整車下線的里程碑時(shí)刻。從第1臺(tái)到第50萬(wàn)臺(tái)下線用了82個(gè)月，從第50萬(wàn)到第100萬(wàn)臺(tái)整車下線，小鵬汽車用了14個(gè)月。然而，機(jī)遇總與挑戰(zhàn)并存。小鵬如何在競(jìng)爭(zhēng)白熱化的增程市場(chǎng)快速建立起與對(duì)手的差異化優(yōu)勢(shì)？其顛覆性的第二代VLA大模型能否真正轉(zhuǎn)化為碾壓級(jí)的市場(chǎng)體驗(yàn)？在全球多地同步上市的背后，其供應(yīng)鏈、品牌與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)能否支撐起全球扎根的雄心？本期內(nèi)容我們就來(lái)聊聊2026年小鵬將如何開啟新篇章。

2025年小鵬汽車?yán)塾?jì)交付新車429445臺(tái)，同比增長(zhǎng)126%，刷新歷史年度交付紀(jì)錄。截至2025年12月底，小鵬汽車已在全球布局60個(gè)國(guó)家和地區(qū)。2026年初，在小鵬汽車新品發(fā)布會(huì)上明確了新一年的發(fā)展方向。面向全球發(fā)布鯤鵬超級(jí)增程，開啟“一車雙能”時(shí)代。小鵬面向2026兩大關(guān)鍵詞為“物理AI”、“全球化”。隨著2026年物理AI的落地與規(guī)模量產(chǎn)，將標(biāo)志著小鵬正式開啟從“技術(shù)探索”向“實(shí)踐應(yīng)用”的關(guān)鍵跨越。

2025年初，小鵬的銷量一度陷入低谷，2025年1月交付30350輛，交付數(shù)據(jù)環(huán)比出現(xiàn)下滑。同時(shí)，根據(jù)三季報(bào)公布的數(shù)據(jù)來(lái)看，小鵬第一季度的營(yíng)收為158.1億元，同樣也出現(xiàn)下滑。但從2025年下半年開始，隨著新款MONA M03的上市，銷量開始反彈。2025年上半年累計(jì)交付197189輛，超過(guò)2024年全年交付量，增長(zhǎng)主要來(lái)自第二季度，其單季度交付103181輛，同比增長(zhǎng)241.6%。下半年增長(zhǎng)勢(shì)頭延續(xù)，最終實(shí)現(xiàn)全年銷量翻倍以上增長(zhǎng)。

小鵬2025年銷量爆發(fā)的支柱是MONA M03車型，單款車就貢獻(xiàn)了接近四分之一的銷量。截至2025年底，M03上市15個(gè)月累計(jì)交付量超20萬(wàn)輛，占小鵬同期總銷量的44%以上。截至2026年1月9日，P7+第十萬(wàn)輛車正式下線，成為小鵬最快達(dá)成10萬(wàn)臺(tái)下線的車型（耗時(shí)15個(gè)月）。小鵬P7+全年貢獻(xiàn)小鵬品牌總銷量的20%，與MONA M03共同構(gòu)成銷量主力，合計(jì)占比超65%。全新?lián)Q代的P7和市場(chǎng)定位精準(zhǔn)的小鵬X9，也為銷量增長(zhǎng)提供了有力支撐。2025年底小鵬X9超級(jí)增程版的上市是小鵬戰(zhàn)略轉(zhuǎn)向的最明確信號(hào)，同時(shí)標(biāo)志著“一車雙能”時(shí)代的開啟。

小鵬汽車在第三季度取得了亮眼的成績(jī)，其營(yíng)收、交付量、毛利率以及現(xiàn)金儲(chǔ)備都創(chuàng)出新高。具體來(lái)看，Q3總營(yíng)收達(dá)203.8億元，同比增長(zhǎng)101.8%；交付量達(dá)116007臺(tái)，同比增長(zhǎng)149.3%。此外，毛利率也超過(guò)20%，同比提升4.8%?，F(xiàn)金儲(chǔ)備規(guī)模創(chuàng)歷史新高，達(dá)483.3億元。標(biāo)志著其自我造血能力顯著增強(qiáng)，為后續(xù)的激烈競(jìng)爭(zhēng)和技術(shù)投入儲(chǔ)備了充足彈藥。

此前何小鵬表示，2026年小鵬將推出7款一車雙能車型。在剛剛過(guò)去的一月初，小鵬P7+以及小鵬G7的超級(jí)增程版車型已經(jīng)率先上市。預(yù)計(jì)接下來(lái)小鵬G6的增程版也將迎來(lái)上市。同時(shí)，2026年小鵬將還推出4款全新車型，代號(hào)分別為小鵬G01、小鵬G02；小鵬MONA的兩款SUV分別代號(hào)為D02和D03，均是SUV車型。據(jù)悉，小鵬G01定位為豪華6座SUV，車長(zhǎng)5.1米，軸距3m，G02定位為全尺寸旗艦SUV，對(duì)標(biāo)理想L9、問(wèn)界M9等。D02定位為中型SUV，D03則定位為緊湊型SUV。

此外，2026年小鵬還將向海外推出3款新車型，1月9日，2026款小鵬P7+已經(jīng)在比利時(shí)布魯塞爾車展正式上市，并將于4月在25個(gè)歐洲市場(chǎng)開始交付。作為小鵬汽車首款面向全球發(fā)布的車型，新款小鵬P7+應(yīng)用了全球統(tǒng)一的生產(chǎn)和安全標(biāo)準(zhǔn)，已在奧地利格拉茨工廠順利完成試制。2026年小鵬銷量目標(biāo)55萬(wàn)-60萬(wàn)輛，這比小鵬2025年完成的42.94萬(wàn)輛增長(zhǎng)約28.1%-39.7%，意味著其平均月交付需提升至4.58萬(wàn)-5萬(wàn)輛以上。

● 小鵬2026年的5大新品：

○ 小鵬G01/G02

目前，網(wǎng)上有很多小鵬G01車型的諜照，但G02目前還較為神秘。據(jù)看過(guò)路試車輛的網(wǎng)友透露，G01的整體尺寸要比G9大，將會(huì)采用三排六座的車內(nèi)布局，預(yù)計(jì)車長(zhǎng)將會(huì)在5.1米左右，軸距可能將達(dá)到3米左右。通過(guò)諜照來(lái)看，確實(shí)能感覺到車輛十分飽滿厚重，氣場(chǎng)十足。前臉細(xì)節(jié)方面，預(yù)計(jì)新車會(huì)采用分體式大燈，上方的貫穿式燈帶可以參考小鵬G6的造型，下方的大燈組大概率位于左右兩側(cè)。車頭下方為橫向的進(jìn)氣格柵，其造型輪廓一直延伸至前臉兩側(cè)邊緣。

車身側(cè)面能夠感受到整車尺寸很大，車尾造型向后突出，下包圍線條上揚(yáng)，有點(diǎn)像全新小鵬P7，還有點(diǎn)像路虎攬勝車尾的意思。同時(shí)，尾門上方還配備小擾流板。目前諜照來(lái)看，整體車尾的造型設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)潔，尾燈預(yù)計(jì)也是貫穿造型，牌照區(qū)域位于尾門偏下的位置。新車的整套動(dòng)力系統(tǒng)相信也是大家關(guān)注點(diǎn)之一?？梢韵葏⒖夹※iX9增程版的動(dòng)力參數(shù)，其配備1.5T增程器，最大功率為110kW。電機(jī)最大功率210kW，配備63.3kWh電池組+60L油箱，CLTC工況下純電續(xù)航為452公里，綜合續(xù)航為1602公里。

小鵬G02預(yù)計(jì)將定位為全尺寸旗艦SUV，將成為整個(gè)家族的旗艦產(chǎn)品，也將對(duì)標(biāo)問(wèn)界M9、極氪9X等車型。這么來(lái)看，其整體車身尺寸要比G01更大，車長(zhǎng)大概率會(huì)超過(guò)5.2米，軸距可能也將超過(guò)3.1米。動(dòng)力方面，我們猜測(cè)可能會(huì)推出純電和增程不同動(dòng)力版本。不過(guò)目前有關(guān)G02的消息還是非常少，讓我們共同期待吧。

○ 小鵬MONA D02/D03

根據(jù)相關(guān)信息來(lái)看，D02定位為緊湊型SUV，D03則定位為中型SUV，將形成高低搭配，主攻10-20萬(wàn)主流市場(chǎng)。D03車長(zhǎng)可能將達(dá)到4.7米左右，軸距近2.8米左右。大致可以判斷目前曝光的諜照應(yīng)該是D03車型。根據(jù)諜照來(lái)看，新車整體的視覺感覺不是很大，預(yù)計(jì)會(huì)定位一款緊湊型SUV。新車整體外觀與MONA M03采用近似的設(shè)計(jì)，家族化風(fēng)格，并采用溜背的轎跑SUV設(shè)計(jì)風(fēng)格。車輛前臉擁有兩側(cè)高高隆起的前機(jī)蓋，預(yù)計(jì)前燈組設(shè)計(jì)也與M03類似。車頂整體呈現(xiàn)弧形設(shè)計(jì)，車頂從B柱開始向下溜，并擁有小鴨尾的設(shè)計(jì)。

同時(shí)，新車還將配備貫穿式尾燈，并且整體位置較高，使尾部呈現(xiàn)出不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)感。此外，小鵬MONA SUV后備廂也擁有較大的開口，整體打開的造型與Model Y類似。動(dòng)力方面，考慮到產(chǎn)品價(jià)格，預(yù)計(jì)新車還會(huì)采用單電機(jī)，參考MONA M03，預(yù)計(jì)電機(jī)最大功率為160千瓦，搭載弗迪磷酸鐵鋰刀片電池，續(xù)航預(yù)計(jì)接近600km?；仡?025年M03出色的銷量成績(jī)，相信小鵬對(duì)于D02和D03這兩款車型一定是寄予厚望，預(yù)計(jì)會(huì)延續(xù)MONA系列“技術(shù)平權(quán)”理念，在智能化以及輔助駕駛方面的配置值得期待。

○ 小鵬G6超級(jí)增程版

小鵬G6增程版此前已經(jīng)在公布了申報(bào)信息，預(yù)計(jì)距離其正式上市也不遠(yuǎn)了。車輛外觀依舊延續(xù)小鵬的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉采用了貫穿式前大燈，車身曲線飽滿有張力。車身尺寸方面，車輛長(zhǎng)寬高分別為4771/1920/1650mm，軸距為2890mm。提供18英寸與20英寸兩種規(guī)格的輪圈以及對(duì)應(yīng)的235/60R18與255/45R20兩種規(guī)格的輪胎可選。同時(shí)支持多項(xiàng)外觀選裝配置，包括前部LOGO、前燈裝飾件、后部標(biāo)識(shí)、翼子板裝飾件、輪圈及卡鉗，可滿足不同用戶的個(gè)性化審美需求。

動(dòng)力方面，新車將東安動(dòng)力提供的型號(hào)為DAM15NTE的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110千瓦，同時(shí)該車型將會(huì)匹配800V高壓平臺(tái)和5C超充功能，并配備218千瓦的電動(dòng)機(jī)，以及55.8kWh的磷酸鐵鋰電池組，其WLTC續(xù)航里程為325公里，最高車速可達(dá)202km/h。

● 2026年小鵬汽車品牌規(guī)劃

除了上述5款新車以外，2026年小鵬還將迎來(lái)物理AI的落地與規(guī)模量產(chǎn)，正式開啟從“技術(shù)探索”向“實(shí)踐應(yīng)用”的關(guān)鍵跨越，2026年一季度第二代VLA將正式上車，Ultra車型將全量推送。同時(shí)大眾也將成為小鵬第二代VLA首發(fā)客戶。小鵬第二代VLA將首發(fā)“無(wú)導(dǎo)航自動(dòng)輔助駕駛”Super LCC+人機(jī)共駕，官方表示將滿足全球法律法規(guī)，全世界任一地方均可開啟。同時(shí)，2026年小鵬還將推出全新智駕版本“Robo”，相比來(lái)看，Max版本搭載1顆圖靈AI芯片或兩款Orin-X芯片，具備L2級(jí)輔助駕駛能力。Ultra版本搭載3顆圖靈AI芯片，提供2250TOPS有效算力，支持小鵬第二代VLA。而小鵬Robo將搭載4顆圖靈AI芯片，提供3000TOPS有效算力，配備算力、轉(zhuǎn)向、感知、能源、剎車、通訊等全安全冗余，并配備兩套智駕模式，分別注重通勤效率和極致安全。

據(jù)何小鵬表示，第二代VLA將是行業(yè)首個(gè)實(shí)現(xiàn)L4初階能力的物理世界大模型。同時(shí)，第二代VLA正在訓(xùn)練面向L4自動(dòng)駕駛的更多能力，包括原地啟動(dòng)、靠邊停車、多種減速帶識(shí)別、多種智駕風(fēng)格等。此外，小鵬天璣AIOS 6.0也將在1月正式開始推送，小鵬Ultra車型將支持VLM智能系統(tǒng)，第二代VLA+VLM將支持超低時(shí)延與自動(dòng)駕駛系統(tǒng)交互。VLM負(fù)責(zé)語(yǔ)義提取、搜索路線、視覺掃描等認(rèn)知理解層，VLA執(zhí)行層將車輛自動(dòng)啟動(dòng)按照規(guī)劃路徑行駛并自動(dòng)泊入車位。對(duì)于第二代VLA+VLM，何小鵬也曾自信的表示，“除了在中國(guó)市場(chǎng)，我還期待在2026年底，我們和特斯拉的“滿血版”系統(tǒng)能在歐洲市場(chǎng)上更全面競(jìng)技。”

同時(shí)，Robotaxi也將在2026年開始運(yùn)營(yíng)，全新IRON人形機(jī)器人和飛行汽車都將在2026年步入量產(chǎn)階段。何小鵬表示，2026年小鵬將迎來(lái)物理AI涌現(xiàn)時(shí)刻。2026年小鵬將推出三款Robotaxi車型，其將搭載4顆圖靈AI芯片，具備2250TOPS運(yùn)算算力+750TOPS算力冗余。搭載第二代VLA軟件的Robotaxi已經(jīng)通過(guò)第三方測(cè)試機(jī)構(gòu)產(chǎn)地測(cè)試，即將開始公開道路測(cè)試。高德也成為小鵬Robotaxi首個(gè)全球生態(tài)合作伙伴。對(duì)于人形機(jī)器人，小鵬期望在規(guī)?；慨a(chǎn)的同時(shí)，做到機(jī)器人的銷售價(jià)格和汽車接近。到2030年，期待小鵬機(jī)器人的年銷量超過(guò)100萬(wàn)臺(tái)。

海外市場(chǎng)方面，小鵬目前全球擁有慕尼黑、硅谷、圣地亞哥、武漢、北京、上海、廣州、深圳、肇慶9大研發(fā)中心。3個(gè)海外本地化生產(chǎn)項(xiàng)目：奧地利生產(chǎn)基地、印尼生產(chǎn)基地、馬來(lái)西亞生產(chǎn)基地。在2025年已于歐洲、東南亞啟動(dòng)當(dāng)?shù)厣a(chǎn)的基礎(chǔ)上，小鵬汽車計(jì)劃于2026年在歐洲及東盟市場(chǎng)組建獨(dú)立運(yùn)作的海外本地化供應(yīng)鏈團(tuán)隊(duì)，以支撐和深化海外供應(yīng)資源布局與運(yùn)營(yíng)。12月小鵬汽車正式啟動(dòng)馬來(lái)西亞本地化生產(chǎn)項(xiàng)目，即小鵬汽車在全球布局的第三個(gè)本地化生產(chǎn)項(xiàng)目。

● 全文總結(jié)：

在不久前的新年發(fā)布會(huì)上，小鵬汽車提出了2026兩大關(guān)鍵詞“物理AI”、“全球化”。2026年也將是小鵬將開啟“一車雙能”布局的產(chǎn)品大年。除了已經(jīng)上市幾款車型外，未來(lái)從G01/G02全新增程SUV在新市場(chǎng)開疆拓土，再到MONA系列在SUV市場(chǎng)繼續(xù)深耕主流市場(chǎng)，都展現(xiàn)出小鵬對(duì)于2026年銷量目標(biāo)的信心以及敢于挑戰(zhàn)的勇氣。此外，在輔助駕駛系統(tǒng)、Robotaxi、飛行汽車以及人形機(jī)器人等方面能夠感知到，小鵬汽車未來(lái)所呈現(xiàn)出的遠(yuǎn)不止是車型矩陣的擴(kuò)張那么簡(jiǎn)單，而是一次貫穿技術(shù)、產(chǎn)品、商業(yè)模式與生態(tài)的多維度進(jìn)化。然而，這正是小鵬汽車的獨(dú)特路徑：它不滿足于僅做一家優(yōu)秀的汽車公司。通過(guò)技術(shù)同源與生態(tài)聯(lián)動(dòng)，小鵬正在編織一張關(guān)于未來(lái)移動(dòng)性的立體網(wǎng)絡(luò)。2026年，這張網(wǎng)絡(luò)將從藍(lán)圖加速照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。（文/汽車之家 姚宇）

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