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蔚來ES9、樂道L80等六款車型 蔚來公司2026年新車大爆料
之家原創(chuàng)車聞
之家原創(chuàng)車聞
原創(chuàng) · 0瀏覽·2026-01-17 00:00 · 北京

[汽車之家 資訊] 在2025年中國新能源汽車市場的激烈競爭中,蔚來及其旗下樂道、firefly螢火蟲(參數|詢價)品牌展現(xiàn)出鮮明的產品策略與市場應對節(jié)奏,既在高端市場鞏固優(yōu)勢,也通過技術下沉與功能升級拓展用戶群體,成為行業(yè)格局重塑中的重要參與者。沒錯,本期《2026年新車大爆料》為大家?guī)淼氖俏祦怼返酪约癴irefly螢火蟲三個品牌,看看2025年過得如何以及2026年將為我們帶來哪些重磅產品。

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2025年于蔚來而言是在博弈中突圍的一年,2024年百億巨虧的慣性尚未消散,疊加2025年初交付環(huán)比下滑、一季度67.5億元凈虧損的壓力,企業(yè)開局便面臨嚴峻挑戰(zhàn),同時,李斌曾在業(yè)績電話會上面向市場公開確認2025年盈利目標。而到年末,單月交付破4.8萬的高光已然顯現(xiàn)。其中產品重構突圍是核心,依托蔚來、樂道、firefly螢火蟲三品牌協(xié)同,成功覆蓋10-80萬價格矩陣。在2025年二季度蔚來品牌“5566”迎來NT2.5平臺升級,并在三季度針對“556677”車型進行官降,持續(xù)刺激市場熱度并提升銷量表現(xiàn)。同時,更換NT3.0平臺的全新蔚來ES8迎來上市,憑借豐富的配置以及下探至29.88萬(Baas方案)的起售價,直擊家庭市場核心需求,12月單月交付超2.2萬輛創(chuàng)同級別紀錄,李斌曾自信地表示,四季度盈利的信心,很大部分就來自全新ES8,這款車毛利率超過20%。

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同時,作為蔚來沖擊主流市場的核心子品牌,樂道初期曾陷入明顯的混亂與失敗,首款車型L60上市后銷量持續(xù)低迷,內部還出現(xiàn)銷售流程管理失序、高層人事變動等問題,未能兌現(xiàn)初期走量目標,一度讓市場對其前景產生質疑。為扭轉局勢、沖刺全年銷量目標,其在7月份推出樂道L90,這款精準定位二孩、三孩家庭需求的大6/7座純電SUV,以17.98萬(BaaS方案)起的定價,疊加超5米車長、3米軸距、尺寸亮眼的前備廂以及605KM續(xù)航能力,成為現(xiàn)象級爆款,上市不到一個月交付即破萬,創(chuàng)下純電大型SUV上市交付破萬最快紀錄,5個月累計交付達4.3萬臺,成功“盤活”樂道品牌。值得一提的是,樂道總裁沈斐透露,由于樂道L90銷量超預期,原計劃2025年上市的樂道L80遲到今年一二季度上市。此外,主打精品小車的firefly螢火蟲實現(xiàn)差異化突圍,從造型被質疑到銷量逐漸爬升,12月單月交付7084臺,如果該銷量狀態(tài)能夠維持并繼續(xù)爬升,也預示著其品牌成功開拓悅己消費新賽道。可以說,三大品牌形成互補合力,推動蔚來2025年全年交付32.6萬輛同比增長46.9%。

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除此產品外,蔚來在2025年還做了一件大事,就是年初推行CBU經營機制拆解為獨立核算單元,砍掉近半低效項目,銷售成本占比顯著下降。供應鏈端實現(xiàn)標準化零部件通用率提升至80%??梢哉f,2025年讓蔚來完成從“敢花錢”到“會算賬”的蛻變。進入2026年1月初,蔚來創(chuàng)始人李斌明確企業(yè)已邁入以高質量增長為核心的第三發(fā)展階段,未來將持續(xù)聚焦12全棧技術研發(fā)與充換電基建布局(2030年目標建成萬座充換電站),深化三品牌協(xié)同以實現(xiàn)40%-50%年增長。在渠道層面,將全面進入下沉市場,2026年要覆蓋210個城市,甚至要開“三品牌聯(lián)營店”,推動蔚來、樂道、螢火蟲資源共享。

● 蔚來品牌

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據官方披露,2025年蔚來品牌全年交付量達178806臺;四季度交付表現(xiàn)尤為亮眼,以124,807臺的成績刷新季度交付紀錄,同比增幅高達71.7%。其中12月交付量攀升至67433臺,同比增長27.8%。值得關注的是,本月初蔚來迎來發(fā)展歷程的關鍵里程碑——第100萬輛量產車正式下線,標志著品牌邁入規(guī)?;l(fā)展的全新階段。

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展望今年,已知目前蔚來品牌將有兩款新車推出,分別是蔚來ES9以及全新蔚來ES7車型。前者已于此前完成工信部申報,作為該品牌全新旗艦SUV,該車將采用蔚來最高水準的科技配置,包括天行底盤系統(tǒng)等,并可結合視覺感知系統(tǒng),根據地庫高度自動降低底盤以方便進出。尺寸方面,長寬高分別為5365/2029/1870mm,軸距為3250mm。

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動力方面,該車將搭載由蔚來動力科技(合肥)有限公司新橋分公司所生產型號為YS198S002/TZ198Y001前后驅動電機,最大功率分別為180千瓦和340千瓦。輪胎規(guī)格有三種選擇:265/50R21、275/45R22、HL275/40R23,前輪距為1730mm,后輪距為1758mm。電池方面,參考現(xiàn)款蔚來ES8,其預計搭載102kWh電池組。

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蔚來品牌除蔚來ES9之外,還將針對旗下中大型SUV——蔚來ES7進行平臺升級,由現(xiàn)款的NT2.0更換為與現(xiàn)款蔚來ES8、蔚來ET9相同的NT3.0平臺。但由于目前信息較少,網上僅有兩張高偽騾車諜照(并未配備激光雷達),預計該車將采用與蔚來ES8相同的最新設計語言,完成從X-Bar到Shark Nose的進化,并有望配備前備廂等亮點配置。值得一提的是,網傳諜照車型或采用后輪轉向,我們也將持續(xù)關注。

● 樂道品牌

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樂道品牌2025年全年交付107808臺,累計交付新車128569臺。同時,2025年12月份交付新車9154臺,四季度交付新車38290臺,同比增長92.1%,以近乎翻倍的增速印證其在20-30萬元中端家庭SUV市場的認可度。進入2026年,樂道品牌將持續(xù)加碼產品攻勢,年內計劃推出兩款車型:一款是品牌第三款車型樂道L80,另一款則是已于月初完成工信部申報的樂道L90激光雷達版,通過高階智駕硬件下放,進一步強化車型科技競爭力。

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目前樂道L80僅有兩張高偽路試諜照,該車整體沿用樂道家族式設計語言,并且與樂道L90保持高度一致,從前艙蓋線條處能夠看出,其同樣配備前備廂。同時,該車整體尺寸介于樂道L60和樂道L90之間,定位為大五座SUV,主要注重空間實用性,預計后排乘坐空間以及后備廂空間表現(xiàn)相對亮眼。

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樂道L80將繼續(xù)基于蔚來的NT3.0平臺打造,動力上預計與樂道L90保持一致,提供單電機和雙電機兩種配置,單電機版最大功率340千瓦,雙電機最大功率440千瓦。電池方面預計配備85kWh電池組供選擇。值得注意的是,此前樂道總裁沈斐透露,由于樂道L90銷量超預期,原計劃2025年上市的樂道L80將推遲到2026年第一二季度上市。主要面向家庭市場,預計價位更具親和力。

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除此之外,在月初工信部我們還發(fā)現(xiàn)了樂道L90激光雷達版本申報信息,值得注意的是,在售樂道L90全系都沒有激光雷達,采用的是純視覺智駕方案。其全系標配感知硬件包含7顆800萬像素高清攝像頭、4顆300萬像素環(huán)視攝像頭、1顆4D成像毫米波雷達與12顆超聲波雷達,搭配單顆英偉達Orin-X芯片(算力254TOPS),可實現(xiàn)高速/城市NOA等領航輔助功能。此次新版本車型的推出,也預示著官方想通過高階智駕硬件下放,滿足更多關注智能輔助駕駛的家庭用戶。

● firefly螢火蟲品牌

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定位入門市場的firefly螢火蟲品牌,2025年交付量呈階梯式攀升態(tài)勢。其12月單月交付新車7084臺,不僅刷新品牌交付紀錄,更實現(xiàn)16.4%的環(huán)比增長,達成連續(xù)五個月交付正增長的成績。從季度維度看,品牌四季度累計交付19084臺,環(huán)比增幅高達52.8%;2025年全年交付量為39414臺,以穩(wěn)健表現(xiàn)完成品牌上市首年的市場攻堅。

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在2026年,firefly螢火蟲品牌主要圍繞現(xiàn)款螢火蟲車型進行增配,其已于此前進行工信部申報,主要換裝了由蔚來動力科技(合肥)有限公司新橋分公司所生產型號為TZ160S012驅動電機,最大功率為120千瓦,相比現(xiàn)款提升了15千瓦。電池方面,參考現(xiàn)款車型配備42.1千瓦時電池組,CLTC純電續(xù)航里程為420公里。

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與此同時,螢火蟲1月15日推出天馬狂想曲特別版車型,售價為13.58萬元,租電方案為9.58萬,限量99臺。同時,該車將在1月18日開啟交付。作為了解,螢火蟲此前曾推出游牧美拉德版以及夜行生物特別版,其中游牧美拉德版限量發(fā)售333臺,并且上市30個小時后便全部售罄。

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上面提到的高功率版本車型從申報信息來看,整體與在售車型保持一致,而馬年特別版車型預計會在外觀涂裝以及車內細節(jié)進行區(qū)分,提升情緒價值。值得一提的是,在此前官方上線g-force引力操控套裝選配,新用戶3999元可選裝、已購車用戶4599元可改裝,結合高功率版本車型的推出,將進一步增加螢火蟲這款車的可玩性。

● 寫到最后

2026年,蔚來邁入品牌發(fā)展的第12個年頭,從創(chuàng)立初期的意氣風發(fā),到發(fā)展途中的危機四伏,再到構建起“蔚來+樂道+firefly螢火蟲”的多品牌矩陣,11年的風雨征程沉淀出深厚的技術與品牌底蘊。梳理可見,三大品牌2026年將迎來密集產品投放,各品牌至少有2款新車計劃發(fā)布,這不僅能進一步豐富用戶選擇、滿足不同細分市場需求,更能持續(xù)強化品牌聲量與市場曝光。對三大品牌而言,2026年若能扎實做好現(xiàn)有走量車型的交付保障,同時精準把控全新車型的定價策略,疊加經銷商網絡與補能網絡的持續(xù)擴張、產品矩陣的不斷完善及服務體系的日趨成熟,蔚來公司有望在2026年交出更亮眼的銷量答卷。(文/汽車之家 周易)

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2026/3/5 15:14:53