[汽車之家 資訊] 近日，雪佛蘭官方公布了科爾維特(參數(shù)|詢價(jià))ZR1X的加速實(shí)測(cè)成績(jī)。其中該車0-60英里/每小時(shí)（0-96km/h）加速時(shí)間為1.68秒，四分之一英里（0-402米）加速時(shí)間為8.675秒。該項(xiàng)成績(jī)超越了大多數(shù)超級(jí)跑車以及純電動(dòng)跑車，ZR1X可以稱得上是最速量產(chǎn)美國(guó)車。
根據(jù)官方測(cè)試數(shù)據(jù)來(lái)看，0-60英里/小時(shí)最快用時(shí)1.68秒以及四分之一英里（0-402米）加速時(shí)間8.675秒都是在專業(yè)的直線加速賽道上做出來(lái)的成績(jī)，車輛狀態(tài)是原廠設(shè)置（標(biāo)準(zhǔn)空力套件），使用的是米其林PS4S輪胎和碳纖維輪圈。值得一提的是，0-60英里/每小時(shí)加速僅用了30米的距離，車輛的最大加速度達(dá)到了1.75G；四分之一英里加速的尾速則來(lái)到了159英里/每小時(shí)（255.89km/h）。不過官方也表示，在非專業(yè)直線加速賽道外，ZR1X仍然可以在1.89秒內(nèi)完成0-60英里/小時(shí)的加速，並在8.99秒內(nèi)完成四分之一英里加速。
回顧新車動(dòng)力部分，ZR1X搭載的是代號(hào)為L(zhǎng)T7的5.5T雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)并搭配前置電機(jī)組成混動(dòng)系統(tǒng)，系統(tǒng)功率達(dá)到了1250馬力，并且該車型因?yàn)榱擞辛穗姍C(jī)的加持，形成了四輪驅(qū)動(dòng)，這有助于直線加速成績(jī)的提升。作為參考，現(xiàn)款C8科爾維特系列車型中，帶有Z51性能包的版本加速時(shí)間為2.9秒；帶有Z07性能包的Z06車型加速時(shí)間為2.6秒；帶有ZER性能包的E-Ray版本加速時(shí)間為2.5秒；帶有ZTK性能包的ZR1車型加速時(shí)間為2.3秒；最后帶有可用ZTK性能包的ZR1X加速時(shí)間為1.89秒。（以上時(shí)間均為0-60英里/每小時(shí)加速時(shí)間）
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車型 |
四分之一英里用時(shí) （0-402米） |
四分之一英里尾速 （英里/小時(shí)） |
0-60英里/小時(shí)加速時(shí)間 |
海外起售價(jià) |
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科爾維特ZR1X（混動(dòng)） （專業(yè)直線加速賽道） |
8.675秒 |
159 |
1.68秒 |
20.97萬(wàn)美元 |
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銳馬克Nevera R（純電） |
7.90秒 |
186 |
1.66秒 |
250萬(wàn)美元起 |
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Pininfarina Battista（純電） |
8.55秒 |
155 |
1.79秒 |
220萬(wàn)美元起 |
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柯尼塞格Jesko Absolut（燃油） |
8.77秒 |
185 |
2.4秒 |
340萬(wàn)美元起 |
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布加迪Tourbillon（混動(dòng)） |
8.80秒 |
176 |
1.9秒 |
460萬(wàn)美元起 |
ZR1X出色的性能與其售價(jià)形成了超高的性價(jià)比，部分頂級(jí)跑車的數(shù)據(jù)與ZR1X平分秋色，但是售價(jià)非常昂貴，例如布加迪Tourbillon相比ZR1X貴了將近20倍。（文/汽車之家 畢業(yè)）
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