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紅旗全固態(tài)電池首臺樣車下線 規(guī)模化量產(chǎn)奠定基礎(chǔ) 續(xù)航破千不是夢
之家原創(chuàng)車聞
之家原創(chuàng)車聞
原創(chuàng) · 0瀏覽·2026-01-05 11:54 · 北京

[汽車之家 資訊] 日前,紅旗全固態(tài)電池首臺樣車正式下線,該全固態(tài)電池包由紅旗研發(fā)總院自主研發(fā),并搭載在紅旗天工06(參數(shù)|詢價)車型上,標(biāo)志著紅旗研發(fā)在全固態(tài)電池技術(shù)領(lǐng)域正式邁入實(shí)車測試的全新階段。

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全固態(tài)電池因兼具高能量密度與高安全性,被普遍視為動力電池的未來發(fā)展方向,但其研發(fā)面臨從材料、電芯到工藝與系統(tǒng)集成的多維度科學(xué)與工程挑戰(zhàn)。此次首臺樣車成功下線,標(biāo)志著紅旗研發(fā)在耐高壓模組封裝和系統(tǒng)輕量化集成等核心領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)重要突破,為后續(xù)規(guī)?;慨a(chǎn)奠定堅(jiān)實(shí)的技術(shù)基礎(chǔ)。

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此前,廣汽集團(tuán)建成國內(nèi)首條大容量全固態(tài)電池產(chǎn)線,最快將在2027年批量生產(chǎn),廣汽集團(tuán)企業(yè)研發(fā)負(fù)責(zé)人介紹,目前開發(fā)的全固態(tài)電池能量密度比現(xiàn)有電池能量密度高了接近一倍。500公里以上續(xù)航的車使用之后達(dá)到1000公里以上的續(xù)航。

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目前,天工06車型搭載寧德時代98kWh三元鋰電池包,CLTC工況最大續(xù)航里程為780km,預(yù)計上車固態(tài)電池后,續(xù)航破千公里不是夢。(編譯/汽車之家 秦超)

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