[汽車之家 資訊] 日前，何小鵬在社交媒體上曬出了自己在美國花4小時(shí)試駕特斯拉FSD V14.2的視頻，何小鵬對特斯拉的一句話評價(jià)是：如果說在2024年，F(xiàn)SD還只是“不錯(cuò)的L2輔助駕駛”，那現(xiàn)在最新版本已經(jīng)讓我看到了L4無人駕駛已經(jīng)近在眼前。
何小鵬表示，在2026年，無論美國，還是中國，下一代真正的，全自動(dòng)駕駛會(huì)真正到來，直接從L2到L4（L3已經(jīng)被跳過），也就是說，小鵬的Ultra版本將會(huì)實(shí)現(xiàn)完全下一代的自動(dòng)駕駛，也用同一套模型實(shí)現(xiàn)Robotaxi。很快大家會(huì)看到，端到端小模型的上限是L2，城市NOA很快就會(huì)類似當(dāng)前的自動(dòng)泊車，成為智能汽車的低配，而高配則是全自動(dòng)駕駛。
在中國這種比美國復(fù)雜數(shù)倍的道路博弈環(huán)境中，VLA 2.0在轉(zhuǎn)彎、控道、切換和博弈時(shí)，表現(xiàn)得自信，流暢，絲滑，而讓司機(jī)有很強(qiáng)的安全感。我認(rèn)為，這種“安心感”，正是智能駕駛從L2邁向L4過程中核心特質(zhì)之一。無論是FSD V14還是VLA 2.0，都讓我感受到了這一點(diǎn)，敢放開雙手雙腳。
還讓我很開心的包括，我們的VLA正在超高速的自我演進(jìn)，感覺現(xiàn)在一個(gè)月的前進(jìn)效果，是之前的一年。我們的VLA2.0將在一段時(shí)間后開始發(fā)布。除了在中國市場，我還期待在2026年底，我們和特斯拉的“滿血版”系統(tǒng)能在歐洲市場上更全面競技。（編譯/汽車之家 秦超）
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