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[汽車(chē)之家 新車(chē)首發(fā)] 12月28日零跑汽車(chē)10周年發(fā)布會(huì)上，零跑D19(參數(shù)|詢價(jià))內(nèi)飾首次公開(kāi)亮相并開(kāi)啟盲訂，意向金999元，可享有優(yōu)先排產(chǎn)權(quán)并加速交付，優(yōu)先參與官方活動(dòng)及尊享服務(wù)，尊享專(zhuān)屬創(chuàng)始人簽名版D19車(chē)模。零跑D19預(yù)計(jì)售價(jià)在25-30萬(wàn)元，將于2026年4月正式上市并交付。

D19是零跑D系列的首款產(chǎn)品，也是LEAP 4.0技術(shù)架構(gòu)的首款車(chē)型，定位為一款大型SUV，其核心技術(shù)亮點(diǎn)是在智能化、電驅(qū)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)全面的領(lǐng)先。幾個(gè)亮點(diǎn)大家就明白了，零跑D19增程車(chē)型純電續(xù)航達(dá)到500km，采用800V平臺(tái)；純電車(chē)型采用1000V平臺(tái)，純電續(xù)航720km，0-100km/h加速時(shí)間為3秒級(jí)。搭載高通驍龍雙8797至尊芯片，算力可達(dá)1280TOPS，支持VLA輔助駕駛，包含車(chē)位到車(chē)位功能。

外觀方面，零跑D19采用“寰宇之境”前臉設(shè)計(jì)，一眼辨識(shí)的家族化風(fēng)格，三段式貫穿日行燈+百萬(wàn)像素DLP投影大燈，能投影，能實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)光毯，并擁有自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈，該車(chē)的前包圍配備了主動(dòng)進(jìn)氣格柵。

車(chē)型尺寸方面，車(chē)長(zhǎng)5252mm，寬1995mm，高1780mm，軸距3110mm，并采用雙色車(chē)身設(shè)計(jì)，純平的側(cè)窗+曲面的車(chē)身+21英寸“向往之境”餅型輪圈+米其林靜音胎，展現(xiàn)出高貴氣質(zhì)，全車(chē)提供松谷綠、液態(tài)銀、金屬黑、天幕灰、光電白五種顏色。車(chē)尾采用ISD智慧交互燈幕，支持多場(chǎng)景智慧燈語(yǔ)，1958mm超寬燈幕，車(chē)窗帶有隔音玻璃。

內(nèi)飾方面，新車(chē)整體依舊采用零跑家族的簡(jiǎn)潔風(fēng)格，但注重細(xì)節(jié)材質(zhì)的打造，全車(chē)大面積軟包材質(zhì)，茶多酚環(huán)保工藝，擁有天鵝絨頂棚、頭層小牛皮包覆、Nappa真皮方向盤(pán)、木質(zhì)紋理飾板，還擁有3種香氛系統(tǒng)。車(chē)內(nèi)4處柔光漫射，營(yíng)造宅邸效果，還擁有光語(yǔ)氛圍燈。

內(nèi)飾方面，中控臺(tái)擁有60英寸高亮全天候AR-HUD+10.25 英寸液晶儀表+17.3英寸中控屏，采用端側(cè)大模型座艙，具有AI交互功能，中控屏畫(huà)質(zhì)高清，3D車(chē)模成像，擁有多種功能的App，中控臺(tái)下部會(huì)是無(wú)線充電面板和儲(chǔ)物空間。

車(chē)輛后排提供6英寸后排多功能控制屏+21.4 英寸3K電動(dòng)娛樂(lè)屏，萊茵低藍(lán)光認(rèn)證，同時(shí)，后排還提供了小桌板、8.1L的冷暖箱（-6°C至50°C寬溫域調(diào)節(jié)）、遮陽(yáng)簾、全景天幕。新車(chē)座椅采用打孔設(shè)計(jì)，V字拼花，將提供6座、7座多種布局，主駕擁有頭枕音響，二排零重力座椅支持120度零壓躺姿，4向腿托，提供195mm的中央過(guò)道。第三排座椅也支持靠背131度的調(diào)節(jié)，并具有加熱和一鍵折疊功能。

智能化方面，新車(chē)整體座艙基于LEAP4.0中央域控架構(gòu)打造，首發(fā)搭載高通驍龍雙8797至尊芯片，算力可達(dá)1280TOPS，支持VLA輔助駕駛，包含車(chē)位到車(chē)位功能。新車(chē)擁有4-150km時(shí)速工作區(qū)間的主動(dòng)AEB制動(dòng)系統(tǒng)，以及80-130km時(shí)速工作區(qū)間的主動(dòng)緊急避讓AES系統(tǒng)。

動(dòng)力方面，零跑D19增程版車(chē)型配備了80.3kWh的電池組，CLTC純電續(xù)航可達(dá)500公里，并且該車(chē)型首創(chuàng)增程CTC電池技術(shù)，配備創(chuàng)新的門(mén)檻排氣集成系統(tǒng)，盡可能的讓底盤(pán)空間為電池所用。增程版車(chē)型采用的是800V平臺(tái)，30%-80%充電時(shí)間僅需15分鐘。同時(shí)，增程版還配備了40L的油箱以及雙能電機(jī)四驅(qū)增程系統(tǒng)，采用了驅(qū)動(dòng)發(fā)電一體機(jī)，整體動(dòng)力系統(tǒng)相較傳統(tǒng)增程系統(tǒng)減重60公斤以上，綜合續(xù)航提升5%，增程車(chē)型的最大功率為400千瓦。

純電車(chē)型則采用1000V電壓平臺(tái)技術(shù)，并搭載三電機(jī)技術(shù)，綜合功率540千瓦，0-100km/h加速時(shí)間為3秒級(jí)。電池使用的是寧德時(shí)代最新的混合電芯，容量為115kWh，純電續(xù)航為720公里。依托千伏平臺(tái)，純電版車(chē)型的15分鐘可補(bǔ)能350公里以上的續(xù)航里程。

底盤(pán)方面，新車(chē)采用了雙腔閉式空懸，并帶有CDC減振阻尼可調(diào)，前懸為雙叉臂，后懸為五連桿，并匹配MKC2線控制動(dòng)，博世R-EPS轉(zhuǎn)向系統(tǒng)并搭配了LMC2.0底盤(pán)控制系統(tǒng)，支持預(yù)瞄主動(dòng)控制、雙輪爆胎控制、3.6米級(jí)圓規(guī)掉頭。

● 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手：

零跑D19的核心競(jìng)品車(chē)型自然是樂(lè)道L90，該車(chē)型也擁有900V高壓平臺(tái)、8295P座艙芯片、二排零重力座椅、空氣懸架+CDC等亮點(diǎn)，并可實(shí)現(xiàn)CLTC最大605km的續(xù)航，作為一款大型SUV，售價(jià)26.58-30.68萬(wàn)元，而選擇租電池方案僅17.98-21.38萬(wàn)元。不過(guò)，樂(lè)道L90僅提供純電車(chē)型，有6座版和7座版可選，相對(duì)來(lái)說(shuō)，零跑D19在座位數(shù)和動(dòng)力層面有更為豐富的選擇。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

D19作為零跑旗艦級(jí)的作品，這次拿出了零跑LEAP 4.0技術(shù)架構(gòu)的最新技術(shù)，展現(xiàn)出過(guò)硬的實(shí)力，正如朱江明所說(shuō)，打造出同級(jí)別的標(biāo)桿產(chǎn)品。零跑D19不僅做到了同樣位車(chē)型空間尺寸領(lǐng)先，在三電技術(shù)層面也有自己的優(yōu)勢(shì)，同時(shí)營(yíng)造豪華舒適的乘坐空間，并帶來(lái)智能化的硬件，同時(shí)，該車(chē)無(wú)論增程還是純電車(chē)型，都有出色的續(xù)航表現(xiàn)，將成為樂(lè)道L90之后，又一爆款產(chǎn)品。（文/汽車(chē)之家 秦超）