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[汽車(chē)之家 資訊] 11月車(chē)型銷(xiāo)量榜出爐，我們已陸續(xù)盤(pán)點(diǎn)了銷(xiāo)量總榜、轎車(chē)榜、SUV榜、MPV榜（點(diǎn)擊回顧）；也對(duì)合資燃油車(chē)榜、合資新能源車(chē)榜、國(guó)產(chǎn)燃油車(chē)榜、國(guó)產(chǎn)新能源車(chē)榜進(jìn)行了解析（點(diǎn)擊回顧）。我們將目光聚焦于40萬(wàn)元以上車(chē)型銷(xiāo)量榜，同時(shí)揭曉這一價(jià)位區(qū)間里合資與國(guó)產(chǎn)豪華車(chē)型銷(xiāo)量榜，盡管今年中國(guó)品牌在豪華車(chē)市場(chǎng)展現(xiàn)出強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭，但從11月的銷(xiāo)量表現(xiàn)來(lái)看，BBA仍然有著相當(dāng)不錯(cuò)的市場(chǎng)表現(xiàn)。

● 11月40萬(wàn)元以上車(chē)型銷(xiāo)量總榜：中國(guó)品牌4款車(chē)型上榜，BBA市場(chǎng)地位依舊

· 在40萬(wàn)元以上車(chē)型銷(xiāo)量榜中，中國(guó)品牌表現(xiàn)堪稱(chēng)亮眼，前十席位中占據(jù)四席，更有兩款車(chē)型實(shí)現(xiàn)月銷(xiāo)破萬(wàn)臺(tái)，憑借更大的車(chē)身尺寸、更豪華的車(chē)內(nèi)體驗(yàn)，中國(guó)品牌家用SUV填補(bǔ)了同價(jià)位市場(chǎng)的空白，收獲了市場(chǎng)的認(rèn)可。與此同時(shí)，BBA依舊在這一高端市場(chǎng)穩(wěn)占一席之地，其中奧迪與奔馳在11月的市場(chǎng)表現(xiàn)尤為突出。

· 對(duì)比10月榜單，多款車(chē)型排名實(shí)現(xiàn)大幅躍升：奔馳GLC(參數(shù)|詢(xún)價(jià))排名攀升7位，蔚來(lái)ES8前進(jìn)5位，嵐圖夢(mèng)想家上漲4位，極氪9X更是一舉躍升10位，中國(guó)品牌車(chē)型的市場(chǎng)爆發(fā)力盡顯無(wú)遺。此外，奧迪A6L、奧迪Q5L 兩款合資車(chē)型也實(shí)現(xiàn)了排名的穩(wěn)步提升。

· 40萬(wàn)元以上銷(xiāo)量榜第一由問(wèn)界M8拿下，11月銷(xiāo)量達(dá)16284臺(tái)，成功蟬聯(lián)榜首，其中增程版與純電版車(chē)型銷(xiāo)量基本持平。截至11月14日，問(wèn)界M8上市200天，累計(jì)交付突破12萬(wàn)臺(tái)，這一表現(xiàn)相當(dāng)令人驚喜，達(dá)成了以往中國(guó)品牌難以企及的里程碑。這款車(chē)型依托多項(xiàng)華為前沿技術(shù)賦能，不僅帶來(lái)舒適豪華的駕乘體驗(yàn)，更提供5座與6座兩種布局選擇，滿(mǎn)足用戶(hù)需求。

· 銷(xiāo)量榜第二名是奧迪A6L，11月銷(xiāo)量15350臺(tái)，較10月環(huán)比增長(zhǎng)超3000臺(tái)。據(jù)汽車(chē)之家經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)顯示，奧迪A6L不同車(chē)款的終端優(yōu)惠幅度在12-20萬(wàn)元不等，優(yōu)惠后起售價(jià)下探至30萬(wàn)元左右。奧迪A6L也將于明年迎來(lái)產(chǎn)品換代，并啟用全新平臺(tái)。奧迪Q5L與A6L一樣，11月銷(xiāo)量排名環(huán)比上升一位，11月銷(xiāo)量11685臺(tái)，同樣即將迎來(lái)?yè)Q代。目前該車(chē)終端優(yōu)惠在8-10萬(wàn)元，起售價(jià)已降至30萬(wàn)元以?xún)?nèi)。

● 11月40萬(wàn)元以上合資車(chē)型銷(xiāo)量榜：前七名都是BBA車(chē)型，各家優(yōu)惠力度空前

· 聚焦合資車(chē)型榜單，前七名被BBA盡數(shù)包攬，其中寶馬雖排名相對(duì)靠后，卻憑借3款車(chē)型入圍。不難看出，在豪華車(chē)市場(chǎng)，消費(fèi)者對(duì)于產(chǎn)品的尺寸、空間及配置依舊有著明確的追求。此外，兩款專(zhuān)為中國(guó)新能源市場(chǎng)打造的車(chē)型——沃爾沃XC70與別克GL8新能源，也交出了亮眼答卷，成功躋身榜單前十。

· 從排名變動(dòng)來(lái)看，奔馳GLC與沃爾沃XC70成為上升勢(shì)頭最猛的車(chē)型，排名均躍升三位；奧迪A6L、奧迪Q5L以及寶馬X5的排名也實(shí)現(xiàn)不同程度的提升。值得一提的是，奔馳GLC目前終端優(yōu)惠力度高達(dá)10萬(wàn)元，起售價(jià)下探至30萬(wàn)元區(qū)間。臨近年終，BBA全面開(kāi)啟終端大促模式，全力沖刺年度銷(xiāo)量目標(biāo)。

· 今年完成換代的全新寶馬X3，當(dāng)前市場(chǎng)表現(xiàn)平穩(wěn)，但與同級(jí)別競(jìng)品奧迪Q5L、奔馳GLC相比仍存在一定差距。有趣的是，寶馬與奧迪、奔馳的核心走量車(chē)型呈現(xiàn)出明顯差異：奧迪銷(xiāo)量支柱是A6L，奔馳的銷(xiāo)量擔(dān)當(dāng)為GLC，而寶馬的銷(xiāo)冠車(chē)型則是3系。這也從側(cè)面印證，寶馬的消費(fèi)群體更看重車(chē)輛的駕控體驗(yàn)，而3系正是寶馬駕控基因的最佳載體。

● 11月40萬(wàn)元以上國(guó)產(chǎn)車(chē)型銷(xiāo)量榜：多家“9系”旗艦上榜，一車(chē)型打破高端電動(dòng)車(chē)買(mǎi)不好的市場(chǎng)偏見(jiàn)

· 聚焦國(guó)產(chǎn)車(chē)型榜單，“9”系列產(chǎn)品整體表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，作為近兩年中國(guó)品牌向上突破的標(biāo)桿之作，這類(lèi)主打三排座椅的家用車(chē)型，精準(zhǔn)戳中了消費(fèi)者的核心需求，市場(chǎng)反響強(qiáng)烈。同時(shí)，榜單前十的席位幾乎被不同品牌瓜分，涵蓋了當(dāng)下主流新勢(shì)力的旗艦車(chē)型，正是這些品牌的強(qiáng)勢(shì)崛起，對(duì)BBA把持的高端市場(chǎng)發(fā)起了有力沖擊。

· 從排名變動(dòng)來(lái)看，多款國(guó)產(chǎn)車(chē)型實(shí)現(xiàn)位次躍升：蔚來(lái)ES8、嵐圖夢(mèng)想家均上漲3位，極氪9X攀升4位，小鵬X9更是一舉躍升8位。這一趨勢(shì)也印證了一個(gè)市場(chǎng)規(guī)律——在國(guó)產(chǎn)高端車(chē)型陣營(yíng)里，產(chǎn)品越新、迭代速度越快，越能收獲市場(chǎng)青睞，榜單前列的車(chē)型均為近期推出的新品。而上榜前十的車(chē)型，售價(jià)普遍突破30萬(wàn)元大關(guān)，這也直觀印證了消費(fèi)者對(duì)國(guó)產(chǎn)高端車(chē)型的認(rèn)可度正在持續(xù)提升。

· 國(guó)產(chǎn)銷(xiāo)量榜的冠軍寶座依舊由問(wèn)界M8牢牢占據(jù)，亞軍則被其新晉勁敵——全新蔚來(lái)ES8收入囊中。相較于老款車(chē)型，全新蔚來(lái)ES8不僅在空間表現(xiàn)與豪華感上全面升級(jí)，定價(jià)也更具誠(chéng)意，還搭載了神璣NX9031芯片、900V高壓平臺(tái)等前沿技術(shù)，產(chǎn)品硬實(shí)力實(shí)現(xiàn)跨越式提升。作為一款純電車(chē)型，蔚來(lái)ES8能夠達(dá)成月銷(xiāo)破萬(wàn)的成績(jī)，更是直接打破了 “高端電動(dòng)車(chē)難走量” 的市場(chǎng)偏見(jiàn)。位列第三的嵐圖夢(mèng)想家，11月銷(xiāo)量達(dá)到9027臺(tái)，這款車(chē)型始終保持著高頻迭代的節(jié)奏：9月推出2026款車(chē)型，其插混版本的CLTC純電續(xù)航350km，同時(shí)搭載華為最新輔助駕駛系統(tǒng)，駕乘舒適性也再上新臺(tái)階；11月推出定位更高端的四座山河版車(chē)型，進(jìn)一步豐富了產(chǎn)品矩陣。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

回望11月豪華車(chē)銷(xiāo)量榜，BBA與新勢(shì)力品牌均交出了亮眼答卷。一邊是BBA吹響年終沖量號(hào)角，憑借大幅終端優(yōu)惠開(kāi)啟“以?xún)r(jià)換量”模式；另一邊則是新勢(shì)力旗艦新品精準(zhǔn)踩中市場(chǎng)需求脈搏，徹底打破了中國(guó)品牌在高端市場(chǎng)難立錐之地的刻板印象。據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，11月豪華車(chē)零售量24萬(wàn)輛，同比下滑7%，環(huán)比卻實(shí)現(xiàn)31%的大幅增長(zhǎng)；豪華品牌零售份額占比11%，同比微增0.2個(gè)百分點(diǎn)。整體來(lái)看，豪華車(chē)市場(chǎng)依舊保持著平穩(wěn)發(fā)展的態(tài)勢(shì)，預(yù)計(jì)今年最后一個(gè)月市場(chǎng)將繼續(xù)帶給我們驚喜。（文/汽車(chē)之家 秦超）