[汽車之家 國(guó)內(nèi)諜照] 近日，我們從相關(guān)渠道獲取到了一組保時(shí)捷Cayenne(參數(shù)|詢價(jià)) Electric的國(guó)內(nèi)實(shí)車諜照。新車基于PPE平臺(tái)打造，采用純電動(dòng)力系統(tǒng)，標(biāo)配800V平臺(tái)、前后雙電機(jī)四驅(qū)以及113kWh（凈容量108kWh）電池組。此前，新車已經(jīng)公布了海外售價(jià)，共推出Electric與Turbo Electric兩款車型，預(yù)計(jì)將于2026年夏末開(kāi)啟交付。
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此次國(guó)內(nèi)曝光的諜照中，車輛仍然覆蓋著偽裝材質(zhì)和填充物，前臉采用封閉式設(shè)計(jì)，下包圍配備縱向布局的百葉窗主動(dòng)格柵。車身側(cè)面來(lái)看，對(duì)比此前海外發(fā)布的官圖，車輛采用更小尺寸的輪圈造型，并未配備碳陶瓷剎車，預(yù)計(jì)可能為低配車型。
新車尾部配備了小尺寸的車頂擾流板以及內(nèi)嵌高位剎車燈組，后窗雨刷器為外露式設(shè)計(jì)，尾燈組依舊是貫穿式的樣式并搭配可發(fā)光的PORSCHE標(biāo)識(shí)。值得一提的是，新車后包圍兩側(cè)擁有兩個(gè)半隱藏式的可伸縮導(dǎo)流板，可以在相應(yīng)的時(shí)速下減小車身阻力。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4985/1980/1674mm，軸距為3023mm，相比現(xiàn)款燃油版車型增加了130mm。
內(nèi)飾方面，車輛配備了14.25英寸OLED全數(shù)字儀表盤(pán)以及帶有駕駛模式選擇按鍵的三輻式多功能運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)，并可選配87英寸的增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)（AR）抬頭顯示系統(tǒng)；中控臺(tái)配備了官方名為“Flow Display”流動(dòng)顯示屏的12.25英寸觸控屏幕，該屏幕將擁有一定的彎折角度。此外，新車還可以選裝14.9英寸的副駕娛樂(lè)屏，整體布局構(gòu)成了全新研發(fā)的保時(shí)捷駕駛體驗(yàn)系統(tǒng)。
動(dòng)力方面，目前Cayenne推出Electric與Turbo Electric兩個(gè)版本，其中Electric配備前后雙電機(jī)，最大功率300千瓦（408馬力），啟動(dòng)彈射模式后有10秒時(shí)間最大功率增至325千瓦（442馬力），0-100m/h加速時(shí)間為4.8秒，最高時(shí)速230km/h。Turbo Electric版本的雙電機(jī)標(biāo)準(zhǔn)綜合功率為630千瓦（857馬力），在啟動(dòng)彈射模式后最大功率增至850千瓦（1156馬力），最大扭矩可達(dá)1500牛·米，0-100km/h加速時(shí)間僅為2.5秒；該車型還配備了“瞬時(shí)加速”（Push-to-Pass）功能，可以額外激活130千瓦（176馬力）的功率，也是10秒鐘，可用于日常超車、提速等操作。底盤(pán)方面，新車配備了雙腔雙閥空氣懸架、后輪扭矩矢量控制系統(tǒng)和后橋限滑差速器，同時(shí)還標(biāo)配后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。（文/汽車之家 姚宇）
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