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[汽車之家 資訊] 日前，現(xiàn)代汽車公司表示，品牌將繼續(xù)擴大旗下N系列車型的陣容，并且“ N”系列車型將依然會保留燃油動力，未來i30 N將成為其中的主角，介于很多同級鋼炮受限于排放法規(guī)退出市場，編輯認為品牌方的“保留燃油動力”很可能是使用混合動力方案。

現(xiàn)代高層曾表示，新一代的i30 N即將回歸，將繼續(xù)沿用傳統(tǒng)的運動特性，并結合更加環(huán)保和高效的動力技術，迎合未來汽車市場的發(fā)展趨勢。內容中我們可以推斷，新一代i30 N車型的推出已經板上釘釘。不過，這款車的回歸可能不會像以往那樣，使用純燃油動力，畢竟日益嚴格的環(huán)保法規(guī)讓許多燃油動力車型面臨巨大壓力，同級車型?？怂筊S、思域 TYPE R這種經典的燃油鋼炮已經退出市場，未來的i30 N很可能會采用混合動力技術，成為現(xiàn)代品牌走向電動化和高效能結合的一部分。

N系列繼續(xù)走向電動化與混合動力化

現(xiàn)代的N系列車型在過去幾年里取得了顯著的成功，尤其是在運動性和駕駛樂趣方面。因此，現(xiàn)代希望通過繼續(xù)擴展N系列，結合最新的技術來迎合市場需求。盡管全電動車型（如IONIQ 5 N(參數(shù)|詢價)和IONIQ 6 N）已經成為該系列的主力，但回歸的i30 N很可能不會放棄燃油動力，畢竟粉絲對該車的印象還是燃油鋼炮，新車也許會搭載混合動力系統(tǒng)，以更好地適應未來的排放法規(guī)。

幾周前，現(xiàn)代曾透露，i20 N也在未來的規(guī)劃之中，預計將在下一代i20車型推出時與消費者見面。而i30也即將迎來更新?lián)Q代，可能是當前第三代的改款版本。

i30 N的歷史與未來

i30 N首次亮相于2017年，憑借其280馬力的動力和2.0升渦輪增壓發(fā)動機，在市場上贏得了大量運動型車愛好者的青睞。性能版的i30 N配備了專門調校的底盤和電子限滑差速器，并加入了一些獨特的設計細節(jié)，使其在同級別車型中脫穎而出。

當下i30 N目前已從市場上撤回，但根據(jù)現(xiàn)代高層的最新透露，新一代的i30 N即將回歸，并將繼續(xù)沿用傳統(tǒng)的運動特性，結合更加環(huán)保和高效的動力技術，迎合未來汽車市場的發(fā)展趨勢。（編/譯 汽車之家 王鶴璇）