[汽車之家 資訊] 日前，我們從官方獲悉，法拉利849(參數(shù)|詢價) Testarossa將于12月11日完成國內(nèi)首發(fā)亮相，該車作為SF90系列的中期改款版本，在車名中重新啟用了Testa Rossa名稱，并會搭載重新優(yōu)化的4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動機+3電機組成的插混動力系統(tǒng)，綜合功率達到了1050馬力。
法拉利849 Testarossa的設(shè)計靈感源自航空領(lǐng)域以及20世紀70年代的Sports Prototype車型。車頭部分采用了凌厲的彎角設(shè)計，下包圍配備了更大尺寸的前分流器，可為車身前部提供10%的下壓力；同時底盤前側(cè)進行重新優(yōu)化后，為整車貢獻了35%的下壓力，打造出更強的地面效應(yīng)。
車身側(cè)翼造型經(jīng)過優(yōu)化，將流向中冷器的氣流量增加了30%。車尾部采用了源自法拉利512 S的雙尾翼結(jié)構(gòu)，兩個翼剖面（即雙尾翼）利用流經(jīng)充滿肌肉感的后輪拱罩頂部的強大氣流，為車尾提供了10%的下壓力。在高檔下壓力模式下，主動式后擾流板可在時速250km/h與車尾的被動式部件協(xié)同合作，產(chǎn)生100公斤的下壓力。
內(nèi)飾方面，法拉利849 Testarossa融合了單座賽車所采用的水平儀表盤和座艙設(shè)計。儀表盤上方，鋁質(zhì)邊框勾勒出字母C形出風口，營造出懸浮的視覺效果。中控區(qū)域的布局經(jīng)過重新設(shè)計，以更簡約的風格排布輔助控制按鈕，令操作更為合理直觀。值得一提的是，新車還搭載了更多功能的駕駛輔助系統(tǒng)，包括自適應(yīng)巡航、自動緊急制動系統(tǒng)以及車道保持輔助等等。
動力系統(tǒng)方面，法拉利849 Testarossa搭載4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動機+3電機組成的插混動力系統(tǒng)，其中雙渦輪增壓V8發(fā)動機的最大輸出功率為830馬力，三臺電動機可協(xié)同提供220馬力的額外動力，整套動力系統(tǒng)的綜合輸出功率高達1050馬力。此外，新車還配備了7.45 kWh的鋰離子電池，在eDrive（純電模式）下可實現(xiàn)25公里的續(xù)航里程。（文/汽車之家 郭辰）
京ICP備09113703號-1
信息網(wǎng)絡(luò)傳播視聽節(jié)目許可證: 0110553
廣播電視節(jié)目制作經(jīng)營許可證
公司名稱：北京車之家信息技術(shù)有限公司
中央網(wǎng)信辦違法和不良信息舉報中心
違法和不良信息舉報電話：400-868-5856
舉報郵箱：jubao@autohome.com.cn