[汽車之家 新車上市] 11月27日，零跑Lafa5(參數(shù)|詢價)正式迎來上市，新車共推出5款車型，售價區(qū)間為9.78-12.18萬元，限時驚喜價9.28-11.68萬元。新車是一款純電動兩廂緊湊型轎車，基于LEAP 3.5架構(gòu)B平臺打造，最大續(xù)航里程605km，并會配備8295芯片、激光雷達(dá)等。
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零跑Lafa5 官方售價 |
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車型 |
官方售價（萬元） |
限時驚喜價（萬元） |
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515Plus |
9.78 |
9.28 |
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515Pro |
10.58 |
10.08 |
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515Max |
11.58 |
11.08 |
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605Pro |
11.18 |
10.68 |
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605Max |
12.18 |
11.68 |
銷售政策：
購車限時可享24900元上市禮遇+四項終身免費(fèi)質(zhì)保，限時現(xiàn)金優(yōu)惠5000元、限時免費(fèi)想價值2000元個性外飾配色、競速灰內(nèi)飾選裝基金（4000元）、零跑本品用戶增換購Lafa5享4000元/臺現(xiàn)金補(bǔ)貼以及價值500元轉(zhuǎn)介紹禮。
零跑Lafa5 Ultra：
在發(fā)布會現(xiàn)場，零跑汽車官方宣布Lafa5 Ultra將于2026年二季度上市并交付，該車在外觀方面進(jìn)行了諸多運(yùn)動化升級，包括前臉破風(fēng)前鏟、前唇擾流板、側(cè)裙擾流板、熏黑輪圈、尾部運(yùn)動擾流板和下包圍擴(kuò)散器等等。
零跑Lafa5：
外觀方面，零跑Lafa5前臉依舊保留家族式設(shè)計風(fēng)格，尤其是三段式LED日行燈點亮后很有代表性。此外，車輛的前包圍、霧燈區(qū)域和貫穿燈組等多處還進(jìn)行了熏黑處理，將它的運(yùn)動屬性充分展現(xiàn)。配置方面它將配備主動閉合式進(jìn)氣格柵和LED大燈，車身顏色則會提供電掣黃、風(fēng)馳灰、星夜藍(lán)、摩根粉、星河銀以及金屬黑共6種選擇。
來到車身側(cè)面，新車采用兩廂結(jié)構(gòu)使它在市場中十分稀有，通過短前/后懸的設(shè)計則能夠幫助它提升操控性。它的車身尺寸長寬高分別為4430/1880/1520mm，軸距為2735mm，另外它還會配備無框車門和隱藏式車門把手設(shè)計。值得一提的是，零跑Lafa5不僅會搭載19英寸輪圈，而且還會采用前225/45 R19、后235/45 R19的鴛鴦胎組合。
車輛尾部具有很強(qiáng)的層次感，中央貫穿式尾燈點亮后具有很強(qiáng)的辨識度，并且Max版還會提供智駕小藍(lán)燈。車頂上方的擾流板以及后包圍處的擴(kuò)散器設(shè)計讓它的尾部也依舊呈現(xiàn)出不錯的運(yùn)動感。配置方面它將提供電動尾門，后備廂容積為435L，最大可擴(kuò)展至1400L。
內(nèi)飾方面，新車將會提供米色+馳影灰、黑色+速域紫以及競速灰共3種選擇，其中競速灰內(nèi)飾還會提供仿麂皮超纖維+Nappa真皮座艙，進(jìn)一步提升車內(nèi)運(yùn)動氛圍。車內(nèi)采用8.8英寸全液晶儀表+14.6英寸中控屏的組合，內(nèi)置驍龍8295P座艙芯片，另外還會配備自動空調(diào)、DeepSeek+通義千問AI語音大模型和50W手機(jī)無線充電等，當(dāng)然副駕駛前方的魔術(shù)擴(kuò)展島臺也依舊得以保留。新車還提供零跑零動貼，可個性化設(shè)置，一鍵即達(dá)常用功能。
零跑Lafa5的座椅造型并不算運(yùn)動，不過在舒適性方面還是值得肯定的，它將提供前排座椅電動調(diào)節(jié)、加熱和通風(fēng)功能，另外還有全景天幕（帶物理遮陽簾）、12揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)和256色氛圍燈等等。
駕駛輔助方面，Max版本車型將會采用8650芯片+1顆激光雷達(dá)+端到端輔助駕駛，支持城區(qū)路段和高速路段的輔助駕駛。此外，2026年零跑將重點發(fā)力車位到車位的輔助駕駛系統(tǒng)，VLM和VLA大模型，使其駕駛輔助能力跟上第一梯隊的水平。
動力方面，新車將采用后輪驅(qū)動，入門版車型搭載132kW電機(jī)（0-100km/h加速8.7秒），其它版本車型則會搭載160kW電機(jī)（0-100km/h加速分別為6.4秒和6.5秒）。電池部分，零跑Lafa5分別提供56.2kWh/和67.1kWh兩種電池，對應(yīng)純電續(xù)航里程（CLTC）分別為515km和605km。另外新車還會采用前麥弗遜、后多連桿式獨(dú)立懸架，底盤由中歐團(tuán)隊聯(lián)合調(diào)校，前后50:50黃金軸荷比。
競爭對手：
在目前的市場當(dāng)中，產(chǎn)品特性與零跑Lafa5最為接近的無疑是大眾ID.3，不過無論是續(xù)航能力還是智能化表現(xiàn)，零跑Lafa5的產(chǎn)品力都能夠占據(jù)明顯優(yōu)勢，它未來也會出口歐洲，在那里它能否擊敗大眾ID.3贏得認(rèn)可也十分值得期待。另外一款同樣在歐洲和國內(nèi)市場銷售的MG4也與零跑Lafa5將會形成競爭關(guān)系，MG4的產(chǎn)品力同樣沒有Lafa5突出，但勝在價格更低，因此同樣具備一定的競爭力。
另外值得一提的是，零跑Lafa5也可以看作是零跑B01的兩廂版本，它們除了車身結(jié)構(gòu)不同之外，因為Lafa5的車身長度變短，因此它的續(xù)航里程也有所下調(diào)，但是配置方面更加豐富，包括無框車門、19英寸輪圈、智駕小藍(lán)燈、前排座椅通風(fēng)、50W手機(jī)無線快充、仿麂皮超纖維+Nappa真皮座艙等。
編輯點評：
現(xiàn)場零跑官方表示，2026年將制定100萬臺銷量目標(biāo)
在曲藝界，我們常能聽到“人?；睿畋Ｈ恕?，對于零跑汽車來說，此前它們推出的產(chǎn)品大多都是“人?；睢保ㄟ^強(qiáng)大的產(chǎn)品力彌補(bǔ)品牌的不足，并逐漸產(chǎn)生影響力；如今零跑汽車已經(jīng)多次蟬聯(lián)新勢力銷量榜單第一名，它已成長為家喻戶曉的品牌，這個時候的Lafa5更像一臺“活保人”的產(chǎn)品。畢竟在國內(nèi)市場，主打運(yùn)動的兩廂車一直不算主流市場，更多時間都處于叫好不叫座的境地，能夠暢銷的產(chǎn)品鳳毛麟角。那么這次Lafa5的到來能否喚起年輕消費(fèi)者對于兩廂車的熱愛，期待您的精彩留言。（文/汽車之家 郭辰）
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