[汽車之家 新車首發(fā)] 日前，阿斯頓·馬丁Valhalla(參數(shù)|詢價)量產(chǎn)版實車正式在國內(nèi)亮相，該車采用全新的4.0升V8雙渦輪增壓發(fā)動機與三臺電機組成的插混系統(tǒng)，綜合最大功率達到1079馬力，同時它也是該品牌首款量產(chǎn)中置發(fā)動機超級跑車，全球限量999臺。
來看新車，其外觀采用光譜銀+賽道紅涂裝，帶來清秀的視覺效果同時也更加凸顯碳纖維飾板的鋒芒。結(jié)合此前消息，阿斯頓·馬丁Valhalla的前、后擾流板都將采用主動式管理，在不同速度下可以調(diào)整翼片角度，實現(xiàn)DRS和空氣制動效果。據(jù)悉，其在240-350km/h的速度范圍內(nèi)可實現(xiàn)并保持600公斤的下壓力。
新車還采用碳纖維單體殼車身，提升剛性同時也能大幅減重，它的干重僅為1655kg，這對于一款插電混動車型來說相當不易。車輛搭載前20英寸后21英寸輪圈，輪胎配備Pilot Sport Cup 2，剎車系統(tǒng)采用前六活塞后四活塞Brembo布雷博卡鉗，內(nèi)部配備碳陶瓷剎車盤，尺寸分別為16.1英寸（前）/15.3英寸（后）。
車輛將會采用鷗翼門開啟方式，我們進入車內(nèi)，其內(nèi)部大量采用碳纖維材質(zhì)，包括桶形座椅以及中控臺等等。方向盤造型靈感源自于F1賽車，前方擁有兩塊屏幕，并會配備導(dǎo)航系統(tǒng)、Apple CarPlay手機互聯(lián)以及Bowers&Wilkins音響系統(tǒng)滿足日常使用需求。
動力方面，新車搭載4.0升V8雙渦輪增壓發(fā)動機與三臺電機組成的插混系統(tǒng)，其中發(fā)動機最大功率828馬力，三臺電機中的兩臺布置在前軸，另一臺則集成在8速雙離合變速箱內(nèi)，系統(tǒng)綜合最大功率達到1079馬力。值得一提的是，變速箱并未配備倒擋，倒車時使用純電驅(qū)動。
阿斯頓·馬丁Valhalla純電模式最高時速可達130km/h，純電續(xù)航14km，其0-100km/h加速時間預(yù)計為2.5秒，電子限速350km/h。另外，它還采用橫向推桿前懸架以及五連桿式后懸架系統(tǒng)，配合IVC（可實時調(diào)整懸架、轉(zhuǎn)向、制動和扭矩矢量）車輛動態(tài)管理系統(tǒng)以及液壓電子后差速器等等，提升賽道表現(xiàn)。（文/汽車之家 郭辰）
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