[汽車之家 新車首發(fā)] 近日，梅賽德斯-AMG在F1拉斯維加斯大獎賽上帶來了純電版全新梅賽德斯-AMG GT四門轎跑車低偽實車。新車基于AMG.EA平臺打造，設(shè)計靈感源自AMG GT XX概念車，并將使用軸向磁通電機，預計最大功率超過1000馬力。據(jù)悉，新車預計在2026年發(fā)布。
這臺低偽實車在外觀上已經(jīng)減少了大量的偽裝，可以隱約看到車輛的基本設(shè)計。例如，新車的大燈組造型采用了一個上體的樣式，內(nèi)部配備了最新的三叉星輝LED日間行車燈組。新車的前機艙蓋造型寬大且平整，符合純電動車型的低風阻的概念。同時，新車前包圍采用了經(jīng)典的AMG大嘴造型，預計也會搭配縱向布局直瀑式格柵設(shè)計，兩側(cè)則是外擴樣式的縱向布局通風開口，引導氣流劃過車頭。
車身側(cè)來看，新車的整體造型與AMG GT XX非常類似，多帥擁有順滑的車頂線條以及四門設(shè)計，溜背式造型也更加符合低風阻設(shè)計，再加上隱藏式的車門把手和平滑的車門面板，整體造型沒有太過于凸顯AMG的暴力線條。
車尾部分，新車為溜背式設(shè)計，預計定位依舊是一款中大型GT轎跑車，后備廂上配備了可電動開啟的擾流板，并安裝了格尼襟翼，尾燈組采用了圓形設(shè)計+長條設(shè)計的組合，但預計并沒有給我們看最終的量產(chǎn)造型。車位整體設(shè)計在中間內(nèi)凹式牌照框的價值下，看上去富有層次感，二后包圍并未采用夸張的尾部擴散器，但是能看到非常平整的底盤結(jié)構(gòu)。
動力方面，新車將會搭載軸向磁通電機，該電機的特點是體積小、重量輕、效率高，根據(jù)資料Yasa研發(fā)生產(chǎn)的這套軸向磁通電機，單顆就可以達到400馬力左右，AMG GT XX上搭載了3顆電機，預計量產(chǎn)版車型也將擁有3顆電機，布局為前一后二的四驅(qū)系統(tǒng)，最大功率預計在800-1000馬力左右，電池組也將采用新型的圓柱形電池，續(xù)航里程預計超過700公里。（文/汽車之家 畢業(yè)）
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