[汽車之家 資訊] 近日，我們從官方獲悉，仰望U9(參數(shù)|詢價(jià)) Xtreme將于11月21日開(kāi)幕的2025廣州車展上正式公開(kāi)亮相。新車基于仰望U9升級(jí)而來(lái)，配備更加高效的空氣動(dòng)力學(xué)套件以及升級(jí)過(guò)的四電機(jī)系統(tǒng)，綜合功率達(dá)到了2220千瓦（3019馬力）。該車型在德國(guó)ATP測(cè)試場(chǎng)刷新了全新極速成績(jī)——496.22km/h；在德國(guó)紐博格林北環(huán)也完成了全新的圈速成績(jī)——6分59秒157。據(jù)悉，新車僅限量發(fā)售30臺(tái)。
外觀方面，U9X前機(jī)艙蓋采用了雙貫通設(shè)計(jì)，并配備更大的前唇擾流板，兩側(cè)還配有向下彎折的端板，整體布局將會(huì)增加車頭下壓力。車身尺寸長(zhǎng)寬高達(dá)到了4991/2029/1351毫米，軸距是2900毫米。
車身側(cè)面，新車依舊采用跑車經(jīng)典的流線型設(shè)計(jì)，前翼子板呈現(xiàn)隆起的樣式，腰線則延伸至車尾部，與后輪拱形成起伏造型。新車標(biāo)配20英寸雙五輻式輪圈，四輪均匹配與佳通共同定制開(kāi)發(fā)的GitiSport e·GTR2 PRO高性能半熱熔輪胎，規(guī)格為325/35 ZR20(112Y)，這是一款設(shè)計(jì)時(shí)速高達(dá)500km/h的高性能半熱熔輪胎。此外，新車還配備鈦合金制動(dòng)卡鉗，并優(yōu)化了碳陶制動(dòng)系統(tǒng)，增加面積的同時(shí)也提高了散熱效率。
車尾部，可以看到新車后窗部分采用了鱗片式的多層結(jié)構(gòu)，同時(shí)配備了大尺寸鵝頸式擾流板，材質(zhì)為碳纖維。尾燈組為雙段式設(shè)計(jì)，后包圍則配備了大尺寸雙層擴(kuò)散器裝置。
底盤(pán)方面，仰望U9X配備了易四方+云輦-X智能全主動(dòng)車身控制技術(shù)，四輪分布式驅(qū)動(dòng)電機(jī)還可以實(shí)現(xiàn)輪端扭矩矢量分配；云輦-X采用外置雙閥結(jié)構(gòu)，雙閥分別管控上升及下降過(guò)程，可以對(duì)四輪懸架進(jìn)行垂直維度的快速獨(dú)立調(diào)節(jié)。
動(dòng)力方面，新車采用全域1200V超高壓平臺(tái)，配備四電機(jī)系統(tǒng)，系統(tǒng)總功率達(dá)到了2220千瓦，推重比達(dá)1217馬力/噸。新車還配備全新的賽道級(jí)刀片電池，通過(guò)優(yōu)化電芯、降低內(nèi)阻，配合全新的雙層冷卻結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了30C的超高放電倍率。（文/汽車之家 畢業(yè)）
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