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[汽車之家 資訊] 日前，乘聯(lián)會(huì)公布了1-26日累計(jì)全國乘用車零售和批發(fā)銷量，其中零售共計(jì)銷售新車161.3萬輛，同比去年10月同期下降7%，較上月同期下降4%，今年以來累計(jì)零售1862.1萬輛，同比增長8%；10月1-26日，全國乘用車廠商批發(fā)187.1萬輛，同比去年10月同期下降1%，較上月同期下降5%，今年以來累計(jì)批發(fā)2271.8萬輛，同比增長12%。

10月1-26日，全國乘用車新能源市場零售90.1萬輛，同比去年10月同期增長0%，較上月同期下降8%，今年以來累計(jì)零售977.1萬輛，同比增長22%；10月1-26日，全國乘用車廠商新能源批發(fā)103.4萬輛，同比去年10月同期增長4%，較上月同期下降5%，今年以來累計(jì)批發(fā)1148萬輛，同比增長29%。

10月1-26日，全國乘用車市場新能源零售滲透率55.9%，全國乘用車廠商新能源批發(fā)滲透率55.2%。10月1-26日，全國純?nèi)剂陷p型車生產(chǎn)82.7萬輛，同比去年10月同期增長4%，較上月同期下降9%；10月1-26日，混合動(dòng)力與插混總體生產(chǎn)51.6萬輛，同比去年10月同期下降7%，較上月同期增長10%。

乘聯(lián)會(huì)表示，2025年10月開局車市零售走勢不強(qiáng)，由于休假多一天，節(jié)假日出游熱也影響零售銷量，1-8日零售增速偏低。9月車市零售是環(huán)比逐周火爆，10月是逐周降溫，這也是正常的“金九銀十”規(guī)律。

由于2024年8月底開始的國家以舊換新政策加力擴(kuò)圍，帶動(dòng)9月零售走強(qiáng)超預(yù)期，但廠商的9月目標(biāo)并不高，因此今年9月的廠商產(chǎn)銷增速目標(biāo)壓力大，9月末的季度沖刺帶來增長超強(qiáng)，對10月初的零售也帶來一定的影響，這也導(dǎo)致今年的10月初車市出現(xiàn)一定的負(fù)增長。

“金九銀十”傳統(tǒng)旺季，受到中秋的影響而形成月度間波動(dòng)，疊加國補(bǔ)資金相對緊缺，部分地區(qū)逐步收緊補(bǔ)貼的標(biāo)準(zhǔn)，10月零售走勢不強(qiáng)。但年末車購稅優(yōu)惠政策即將到期，消費(fèi)者購車熱情仍將保持高位。（編譯/汽車之家 秦超）