[汽車之家 國(guó)內(nèi)諜照] 6月12日，我們從領(lǐng)克品牌官方微博處獲取到了旗下中大型轎車——領(lǐng)克10 EM-P的測(cè)試諜照。該車定位“智能電混四驅(qū)轎車”，搭載領(lǐng)克EM-P智能電混系統(tǒng)、四驅(qū)系統(tǒng)、英偉達(dá)Thor芯片及千里浩瀚智能輔助駕駛H7方案。值得一提的是，該車將于第三季度正式上市。
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外觀來(lái)看，新車整體造型和領(lǐng)克Z10保持一致均采用了領(lǐng)克The Next Day概念車的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，有著不錯(cuò)的辨識(shí)度。具體來(lái)看，其前臉配備“h”形LED日間行車燈，下方則擁有貫穿式的LED燈帶。車頭整體造型比較圓潤(rùn)，下包圍配備了大尺寸進(jìn)氣口，與兩側(cè)的導(dǎo)流槽相連，看起來(lái)運(yùn)動(dòng)感十足。
側(cè)面來(lái)看，新車采用隱藏門把手設(shè)計(jì)，尾部還配備了擾流板，增加運(yùn)動(dòng)感。尾部方面，新車同樣延續(xù)了領(lǐng)克Z10的很多設(shè)計(jì)，比如貫穿式的尾燈組等，預(yù)計(jì)在部分細(xì)節(jié)之處進(jìn)行差異化設(shè)計(jì)，從而提升車輛辨識(shí)度。據(jù)官方介紹，該車基于CMA Evo原生新能源架構(gòu)打造，進(jìn)行了車身尺寸、底盤等多維度升級(jí)，車身長(zhǎng)寬高分別為5050/1966/1487mm，軸距3005mm。
動(dòng)力方面，該車搭載的EM-P智能電混系統(tǒng)，采用1.5T全新電混引擎+DHT Evo混動(dòng)電驅(qū)，DHT Evo混動(dòng)電驅(qū)由P1電機(jī)+P3電機(jī)+3擋變速箱組成，與后橋P4電機(jī)協(xié)同工作，起步即四驅(qū)，最大功率390kW，最大扭矩755N·m。同時(shí)，配合前雙叉臂+后五連桿獨(dú)立懸架與賽道級(jí)底盤調(diào)校。值得一提的是，該車將搭載千里浩瀚智能輔助駕駛H7方案，配備英偉達(dá)新一代Thor芯片和激光雷達(dá)，在算力、響應(yīng)速度和安全冗余等方面實(shí)現(xiàn)突破。關(guān)于該車更多信息，我們將持續(xù)關(guān)注。（文/汽車之家 周易）
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