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[汽車之家資訊] 日前，中國(guó)汽車工程研究院股份有限公司（以下稱中國(guó)汽研）公布了理想汽車參與“SUPER CRASH超級(jí)試驗(yàn)”挑戰(zhàn)成績(jī)，2024款理想L9(參數(shù)|詢價(jià))成功通過重型卡車前后夾擊試驗(yàn)工況，在車輛結(jié)構(gòu)、乘員保護(hù)、約束系統(tǒng)、電安全、事故后救援等維度均表現(xiàn)優(yōu)異，獲得中國(guó)汽研頒發(fā)的“SUPER CRASH超級(jí)試驗(yàn)”挑戰(zhàn)成功證書。

理想汽車旗下車型L9在中國(guó)汽研“SUPER CRASH超級(jí)試驗(yàn)”探索平臺(tái)挑戰(zhàn)了“重型卡車前后夾擊試驗(yàn)”。該試驗(yàn)?zāi)M乘用車隨重型自卸車行駛時(shí)受到后方重型卡車追尾并前后夾擊的工況。

該試驗(yàn)?zāi)M乘用車隨重型自卸車行駛時(shí)受到后方重型卡車追尾并前后夾擊的工況。理想L9面對(duì)前30噸重卡和后8噸貨車夾擊，A/B/C柱均無(wú)變形，乘員艙結(jié)構(gòu)完整。同時(shí)夾擊碰撞過程中，氣囊及時(shí)點(diǎn)爆、安全帶收緊、隱藏門把手彈出、車門可正常開啟、E-CALL緊急救援觸發(fā)、雙閃燈點(diǎn)亮、車內(nèi)大屏功能正常。

理想L9采用了深度自研的防御性車身結(jié)構(gòu)，白車身高強(qiáng)度鋼占比達(dá)到75%以上，其中熱成型鋼占比超過28.9%，乘員艙關(guān)鍵結(jié)構(gòu)件，A柱、B柱、C柱、門檻、車門防撞梁等均使用高強(qiáng)熱成型鋼材料，形成籠式防護(hù)結(jié)構(gòu)。理想L9的車身扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)到31971Nm/deg，發(fā)生碰撞時(shí)，堅(jiān)固的車身結(jié)構(gòu)可以有效地抵擋碰撞產(chǎn)生的沖擊，確保乘員艙結(jié)構(gòu)的完整性，為車內(nèi)乘員提供生存空間。

為避免撞擊對(duì)車內(nèi)乘員的沖擊，理想L9全系標(biāo)配9個(gè)安全氣囊，是國(guó)內(nèi)首款標(biāo)配雙腔遠(yuǎn)端安全氣囊的大型SUV，標(biāo)配二排側(cè)氣囊，配備覆蓋前中后三排側(cè)氣簾，并且兼容了靠背大角度調(diào)節(jié)下側(cè)氣簾對(duì)乘員的保護(hù)效果，最大程度減輕碰撞傷害。

理想L9基于用戶全場(chǎng)景、全工況碰撞安全開發(fā)，經(jīng)過了64項(xiàng)虛擬仿真和212項(xiàng)實(shí)車模擬全覆蓋分析和驗(yàn)證。追尾工況滿足時(shí)速88km/h 70%偏置追尾、50km/h中心柱碰標(biāo)準(zhǔn)，最大程度降低用戶在真實(shí)用車場(chǎng)景下的碰撞風(fēng)險(xiǎn)。（編譯/汽車之家 姚宇）