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[汽車之家 資訊] 近日，AITO汽車發(fā)布聲明稱，新能源汽車的測評是一個復雜的系統(tǒng)性工程，需要有專業(yè)技術支持和嚴格操作程序，以確保測評結果準確、公正。我們認為，任何測試的起點和終點，都應該服務于消費者的真實體驗。

每款問界新車在上市前，華為和賽力斯工程師們都會針對日常及極端工況進行嚴苛的測試，保證冬季用車更安心、更舒適。此外，中汽研汽車工程研究院、中國汽車工程研究院等權威測試機構，用嚴謹、科學、可靠的測試方法，對車輛的純電續(xù)航、綜合續(xù)航等數據進行驗證。

我們希望看到更多科學、專業(yè)、嚴謹、公正的測試，為行業(yè)的發(fā)展帶來真正的價值，也歡迎更多消費者前往我們在全國的門店及用戶中心，了解真實車主的用車感受。

事件回顧：

近期，有媒體的“20款混動車型純電續(xù)航達成率冬季測試”受到多家廠商質疑，目前AIOT、吉利、長城、嵐圖等車企都做出表態(tài)。車企的質疑點大多集中在測試過程中長時間開空調的同時，頻繁開車門和車窗，與用戶實際用車場景不符等。（編譯/汽車之家 邢月陽）