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[汽車之家 資訊] 近日，有理想車主在微博爆料稱，“理想L9(參數(shù)|詢價)高速NOA失靈，沒有報警，也沒有主動剎車”。導(dǎo)致碰撞。

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車主描述稱，1月20日，他從福建出發(fā)開往湖北，一路在高速上，前方有車輛減速，或者變道都會有預(yù)警提醒，也能夠幫助車主去主動剎車。

但是1月21日上午5點42分，車速113km/h的時候，右前方有車輛緩慢變道，車機(jī)沒有任何預(yù)警和主動剎停的動作，直到車主反應(yīng)過來，踩下剎車，但還是以100km/h左右的時速撞到了前車的左后方。理想說數(shù)據(jù)正常，不承認(rèn)NOA有問題。

隨后，理想汽車CEO李想在微博表示，與L9相撞的白車為“自殺式并線”，并希望車主能公布輔助駕駛系統(tǒng)工作的全過程。并表示不涉及任何安全隱私，可視化地普及一下輔助駕駛的工作原理。

針對此事，許多大V也有不同的看法，有人認(rèn)為輔助駕駛應(yīng)當(dāng)能識別這種突然加塞，也有人認(rèn)為這種行為不能被識別。也有網(wǎng)友針對事故責(zé)任有不同的看法。當(dāng)然，無論如何，車主在駕駛時也應(yīng)時刻保持專注，不要將一切都交給輔助駕駛。（文 /汽車之家 邢月陽）