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[汽車之家資訊] 2022卡塔爾世界杯將在今日（11月27日）18:00迎來喀麥隆VS塞爾維亞（G組）的比賽。首場比賽，喀麥隆0:1不敵瑞士，塞爾維亞則是0:2輸給巴西，本場比賽對雙方的重要性不言而喻。兩支球隊中都不乏明星前鋒，他們的發(fā)揮將對本場比賽結果起到決定性作用。

球隊&球星看點：

非洲雄獅的首場比賽其實是場面上更占優(yōu)的一方，可惜瑞士的經驗更加老道，加上門將索默的神勇發(fā)揮力保球門不失，最終0:1惜敗。本場比賽對陣塞爾維亞，紙面實力雖然不占優(yōu)勢，但或許可以通過更多的跑動給對手制造麻煩。若想取得勝利，可能還需要依靠隊內頭號球星舒波-莫廷的發(fā)揮。

巴爾干雄鷹隊內同樣不缺少優(yōu)秀前鋒，米特羅維奇和弗拉霍維奇的鋒線組合讓任何對手都不可小覷，首場比賽對陣冠軍熱門巴西隊也不落下風，如果不是內馬爾過于實力超群，以及理查利松的神仙球，塞爾維亞甚至有可能在巴西身上拿到一分。若想小組出線，塞爾維亞至少要保證本場比賽不輸球。報著期待精彩比賽的心態(tài)，編輯大膽預測本場比分塞爾維亞3:2喀麥隆。

其它看點：

喀麥隆位于非洲中部，汽車工業(yè)不算發(fā)達，主要還是以進口為主。在當地也不乏中國品牌的身影，其中包括奇瑞、江淮、東風、吉利等等。另外，該地區(qū)的新能源車型選擇也非常豐富，不僅有蔚來和小鵬等產品，甚至極氪ZEEKR 009(參數|詢價)也有售賣。

雖然塞爾維亞現在沒有自己的汽車品牌，但是在前南斯拉夫時期還真的有，成立于1851年的Zastava起初是一家軍工廠，1904年成立了汽車事業(yè)部，初期主要是為菲亞特代工，隨后基于菲亞特車型研發(fā)了自己的新車，其中最經典的當屬Yugo。該車誕生于1980年，采用菲亞特127底盤制造，是一款3門掀背車，之所以經典，是因為它在80年代曾出口到德國、英國、美國甚至中國市場，不過市場反響比較一般。2008年Zastava正式被菲亞特收購了67%的股份，塞爾維亞政府持有剩余的33%股份，目前主要生產菲亞特500車型。（文/汽車之家 郭辰）