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[汽車之家資訊] 近幾個(gè)月來，芯片短缺已經(jīng)對(duì)全球汽車市場(chǎng)造成了比較大的影響，隨著諸多品牌的海外芯片供應(yīng)商以及汽車制造工廠暫時(shí)停產(chǎn)，很多汽車制造商似乎正在面臨著“交付難”的問題。

日前我們獲悉，戴姆勒目前擁有大量“缺失關(guān)鍵零件”的卡車庫存，無法正式交付到消費(fèi)者手中，而造成這種局面的關(guān)鍵原因依舊是芯片短缺。

不久前，我們?cè)?jīng)報(bào)道過關(guān)于戴姆勒卡車的業(yè)務(wù)，據(jù)悉，戴姆勒將會(huì)把卡車業(yè)務(wù)拆分出來，獨(dú)立上市并擬將戴姆勒卡車的多數(shù)股權(quán)分配給現(xiàn)有戴姆勒股東。此外，戴姆勒擬適時(shí)將企業(yè)更名為梅賽德斯-奔馳。對(duì)獨(dú)立計(jì)劃的投票將在擬于2021年秋季舉行的特別股東大會(huì)上進(jìn)行。此舉是為了在電動(dòng)化轉(zhuǎn)型過程中充分釋放業(yè)務(wù)板塊的潛力、創(chuàng)造可持續(xù)價(jià)值。（編譯/汽車之家 杜安迪）