[汽車之家資訊] 近日，智己汽車首款量產(chǎn)車型智己L7(參數(shù)|詢價)于中國汽研重慶風(fēng)洞中心完成風(fēng)洞認(rèn)證測試。結(jié)果顯示，智己L7風(fēng)阻系數(shù)為0.21Cd，表現(xiàn)出色。
智己L7能有擁有0.21Cd的風(fēng)阻系數(shù)，得益于它秉承低趴、順暢的低風(fēng)阻設(shè)計思路，車頂采用水滴邊沿曲線設(shè)計，運用先進(jìn)的仿真計算機精確計算出最佳空氣動力學(xué)夾角：25.9度前風(fēng)窗傾角+16度尾窗頂夾角，并通過簡明的線條一筆勾勒出極致流暢的曲線，配合1482mm的低車身，塑造超跑般的貼地飛行姿態(tài)。
智己L7空氣動力學(xué)部件包括主動式進(jìn)氣格柵、空氣動力學(xué)輪轂、與尾翼巧妙融為一體的空氣動力學(xué)尾燈，實現(xiàn)設(shè)計美感與空氣動力學(xué)性能的完美融合。全覆蓋式的空氣動力學(xué)底護(hù)板細(xì)節(jié)設(shè)計源于高爾夫球表面氣動原理，擁有排布規(guī)則的氣動槽，行駛中有效改善底部氣流，降低行駛阻力。
在細(xì)節(jié)上，工程團(tuán)隊重點對智己L7的車頭、后視鏡、A柱、電池包兩側(cè)護(hù)板、行李廂、后擴散器等15個關(guān)鍵部位進(jìn)行了優(yōu)化，前后經(jīng)過十輪設(shè)計迭代，累計風(fēng)阻系數(shù)相比初始值降低30%。
動力方面，新車將搭載雙電機，最大功率可達(dá)544Ps（400kW），峰值扭矩700 N·m，0-100km/h加速度僅3.9秒，可實現(xiàn)全系600km以上的長續(xù)航表現(xiàn)。（文/汽車之家 秦超）
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