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超級(jí)播報(bào):上半年造車(chē)新勢(shì)力大洗牌?
姜田雙
原創(chuàng) · 0瀏覽·2021-07-17 23:19
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[汽車(chē)之家 新能源] 超級(jí)播報(bào),每周都有料,這周幾家造車(chē)新勢(shì)力好像約好了一樣,都有不小的動(dòng)作:零跑獲得生產(chǎn)資質(zhì)且公布了未來(lái)戰(zhàn)略規(guī)劃、威馬也公布了新車(chē)計(jì)劃,位于第二梯隊(duì)的造車(chē)新勢(shì)力在拼命追趕。進(jìn)入2021年下半年,造車(chē)新勢(shì)力排行已經(jīng)開(kāi)始大洗牌?現(xiàn)在是否是選擇造車(chē)新勢(shì)力車(chē)型最好的時(shí)候?這周超級(jí)播報(bào),我們就來(lái)聊聊這個(gè)話(huà)題。

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●頭部力量逐漸成熟?

隨著6月銷(xiāo)量成績(jī)的陸續(xù)出爐,車(chē)市迎來(lái)了曬“期中”考試成績(jī)單的時(shí)候,其中造車(chē)新勢(shì)力的成績(jī)尤其引人關(guān)注。上半年車(chē)圈出現(xiàn)了一個(gè)網(wǎng)絡(luò)用語(yǔ),“蔚小理”,從字面看也能看出它指的是造車(chē)新勢(shì)力第一梯隊(duì)的三個(gè)車(chē)企。1-6月份,蔚來(lái)、小鵬、理想交付量分別為41956輛、30738輛及30154輛,這幾家車(chē)企半年的交付量幾乎等于去年全年的交付量。

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理想汽車(chē)勢(shì)頭正猛,小鵬汽車(chē)那邊也是一點(diǎn)不敢放松,雖然憑借兩款車(chē)型在售,雖然保住了銷(xiāo)量第二的地位,但理想汽車(chē)和小鵬汽車(chē)的差距就在分毫之間。小鵬汽車(chē)緊接著就推出了改頭換面的G3i和全新車(chē)型P5,來(lái)為提高銷(xiāo)量添上一把柴火。

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從新車(chē)型上市、交付的頻率來(lái)看,蔚來(lái)上半年好像有些“落后”,僅在NIO Day上發(fā)布了2022年交付的ET7,還被不少人Diss販賣(mài)“期貨”。不過(guò)從銷(xiāo)量結(jié)果上看,蔚來(lái)依舊保持著穩(wěn)定的高銷(xiāo)量,1-6月份蔚來(lái)ES6(參數(shù)|詢(xún)價(jià))、EC6都有過(guò)萬(wàn)的銷(xiāo)量。持續(xù)的輸出,蔚來(lái)憑借的可能是很多人忽視的一點(diǎn):完善、健全的服務(wù)體系,你可不要小看這個(gè)體系,蔚來(lái)可以說(shuō)是三巨頭中擁有最完善補(bǔ)能體系的車(chē)企,且它還有數(shù)量眾多的銷(xiāo)售門(mén)店,在拉新和留客方面都做得比較好。

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蔚來(lái)的補(bǔ)能體系優(yōu)勢(shì)自不用多說(shuō)了,它已經(jīng)成為蔚來(lái)旗下產(chǎn)品的一大特色,也是它品牌溢價(jià)的資本。擔(dān)心換電站只是過(guò)渡產(chǎn)品,未來(lái)可能會(huì)被拋棄的小伙伴們可以不用擔(dān)心了。換電絕對(duì)算是蔚來(lái)業(yè)務(wù)的核心之一,換電站可以有效提升電動(dòng)車(chē)用戶(hù)的用車(chē)體驗(yàn),同時(shí)也讓車(chē)電分離的BaaS服務(wù)成為可能,因?yàn)橹挥袚Q電流通起來(lái),電池和車(chē)輛分開(kāi)售賣(mài)的形式才會(huì)被更多人接受。所以蔚來(lái)不但不會(huì)拋棄換電服務(wù),反而還會(huì)大力發(fā)展。

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不僅僅是蔚來(lái),小鵬汽車(chē)也一直都有在建設(shè)自己的超充站,雖然理想汽車(chē)現(xiàn)在只有增程式產(chǎn)品,還不需要建設(shè)自己的超充站,不過(guò)未來(lái)只要它想要推出純電動(dòng)產(chǎn)品,想要提升用戶(hù)的用車(chē)體驗(yàn),必然也會(huì)建設(shè)自己的超充網(wǎng)絡(luò)。

除了補(bǔ)能體系,銷(xiāo)售服務(wù)系統(tǒng)同樣重要,試想一下一個(gè)連門(mén)店都沒(méi)幾家的造車(chē)新勢(shì)力車(chē)企,如何贏(yíng)得消費(fèi)者的信任?正因如此,“蔚小理”都在不斷擴(kuò)大著自己的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò),地面站打得也是相當(dāng)火熱,“后來(lái)的”理想汽車(chē)這些年來(lái)也一直在追趕中。

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到目前為止,造車(chē)新勢(shì)力的第一梯隊(duì)都有了自己鮮明的標(biāo)簽,造車(chē)體系也逐步走向成熟,甚至有形成技術(shù)壁壘的趨勢(shì),現(xiàn)在還手持資金觀(guān)望的人可以出手了。

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