[汽車之家 行業(yè)]2021年7月5日，上汽通用汽車走進北京理工大學(xué)，舉辦一場以"電動百年，進化新生"為主題的學(xué)術(shù)論壇。
北理工的孫逢春院士長期致力于電動車輛總體理論與現(xiàn)代設(shè)計方法、電動車輛整車結(jié)構(gòu)、系統(tǒng)集成與動力系統(tǒng)理論研究、關(guān)鍵技術(shù)開發(fā)和工程應(yīng)用工作，提出并構(gòu)建了中國電動商用車、充/換電站系統(tǒng)、清潔交通等系統(tǒng)技術(shù)體系。以孫院士為代表的北理工教授們，主要就電動汽車的標準、安全、BMS以及電池模塊化相關(guān)話題進行分享。
泛亞汽車技術(shù)中心有限公司驅(qū)動系統(tǒng)執(zhí)行總監(jiān)尹建民表示，通用近年來推動了48V輕混動系統(tǒng)、強混動變速箱、純電動BEV系統(tǒng)等多種新能源產(chǎn)品化項目的立項。此次活動中，尹建民詳細介紹了上汽通用汽車Ultium智能純電平臺的技術(shù)特色。
通用汽車的電動化歷程可以追溯到上世紀九十年代。
『沃藍達』
在1996年，通用汽車推出了純電動車型EV1。此后還打造了增程式電動車雪佛蘭Volt沃藍達，以及價格較為親民的電動車雪佛蘭Bolt。
2020年，通用汽車在北美發(fā)布了全新Ultium智能純電平臺。上汽通用汽車和泛亞汽車技術(shù)中心全程參與了該平臺及相關(guān)車型的同步開發(fā)?；赨ltium平臺打造的首款智能純電車型凱迪拉克LYRIQ將于明年在國內(nèi)上市。
『LYRIQ』
未來，上汽通用和北理工雙方還將進一步擴大校企合作的規(guī)模，為北理工學(xué)子提供參觀學(xué)習(xí)、知識分享、實習(xí)就業(yè)的機會和平臺。（文/汽車之家 程功）
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