[汽車之家新車首發(fā)] 6月17日，百度Apollo攜手ARCFOX極狐發(fā)布了全新一代共享無人車Apollo Moon。新車在極狐 阿爾法T(ARCFOX αT)車型的基礎上，加裝了百度Apollo新一代的自動駕駛硬件，具備L4級的自動駕駛能力，以及手機叫車、人臉/藍牙解鎖、自動開閉門迎賓等功能。整車成本為48萬元，為共享無人車的大規(guī)模商業(yè)化應用創(chuàng)造了條件。
在自動駕駛領域，極狐最被人們所熟知的是其與華為合作打造的自動駕駛量產(chǎn)車ARCFOX極狐 阿爾法S HI版。而百度也是自動駕駛方面的老玩家，早在2013年便啟動了無人車項目，積累的路測里程超過1200萬公里，可提供開放平臺及成套的企業(yè)版解決方案，在激光雷達和視覺兩種技術(shù)路線上均有布局。
共享無人車Apollo Moon，是在極狐 阿爾法T(ARCFOX αT)車型上搭載了百度的激光雷達方案，具備800TOPS的算力，并以激光雷達+攝像頭的融合設計，確保車輛對外圍環(huán)境的精確感知。傳感器上還配備了自檢和自清潔功能，可在復雜天氣及復雜城市路況下的安全行駛。
百度官方表示，Apollo Moon整車成本為48萬元，具有5年（2萬小時）以上的運營周期，能夠提供長期穩(wěn)定的自動駕駛出行服務。據(jù)此計算，車輛月均所需的硬件成本僅為8000元，與一線城市網(wǎng)約車司機的月收入相當，具備了替代現(xiàn)有網(wǎng)約車的可能性。
在造型上，除車頂接駕屏和激光雷達外，其他傳感器均被集成在了車身上，雖然在美觀的角度上來說不及阿爾法S的設計，但更高的布置高度也為傳感器帶來了更好的探測視野。除自動駕駛所需的傳感器外，新車的外觀依舊保持了極狐 阿爾法T(ARCFOX αT)的“無邊界”設計理念，造型非常運動。
車內(nèi)采用了環(huán)抱式的座艙設計，并使用了較多的平直線條來增進車內(nèi)空間的開闊感。20.3英寸中控屏、10.1英寸觸控屏、12.3英寸全液晶儀表配合沉浸式音響，聯(lián)手營造出極具沉浸感的座艙，讓自動駕駛過程中的用車體驗更加舒適。
ARCFOX極狐的的智能化IMC平臺架構(gòu)，也為極狐 阿爾法T(ARCFOX αT)支持第五代Robotaxi無人駕駛技術(shù)奠定了基礎。這一架構(gòu)經(jīng)過高標準設計與驗證測試成熟，可以滿足多車型規(guī)劃、各類產(chǎn)品定義和多種關鍵技術(shù)與關鍵系統(tǒng)搭載，擁有可升級的云端服務，也讓ARCFOX具有率先搭載智能化新技術(shù)的應用能力。653km的NEDC續(xù)航能力，有助于車輛完成長距離的無人化運營，更具實用性。
發(fā)布會現(xiàn)場，極狐與百度還進一步達成戰(zhàn)略共識，雙方預計在未來3年落地1000臺共享無人車，這也將助力百度Apollo共享無人車出行服務在3年內(nèi)能夠覆蓋更多的城市區(qū)域，實現(xiàn)可持續(xù)的商業(yè)化運營。
編輯點評：
運營無人駕駛出租車、與車企展開深度合作、發(fā)布共享無人車，百度無人駕駛的商業(yè)化也在逐步推開，設法讓自動駕駛這項新技術(shù)拉近和普通用戶的距離，以實際體驗打消民眾對無人駕駛的顧慮。而極狐一邊聯(lián)手華為、一邊牽手百度，在與科技巨頭們的深度合作中，賦予旗下車型在自動駕駛技術(shù)和智能互聯(lián)生態(tài)這兩大領域的優(yōu)勢。有關Apollo Moon的乘坐體驗，我們之后也將為您帶來全面的體驗與評測。（文/汽車之家 孫一超）
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