[汽車之家 新能源] 日前，我們從相關(guān)渠道獲悉，F(xiàn)araday Future（法拉第未來(lái)，下文簡(jiǎn)稱：FF）首席執(zhí)行官畢?？翟诮邮軐?duì)話時(shí)表示，計(jì)劃在2022年實(shí)現(xiàn)2400臺(tái)電動(dòng)車的銷量目標(biāo)。目前，F(xiàn)F正試圖通過特殊目的收購(gòu)公司（SPAC）進(jìn)行公開上市，融資10億美元，2400輛的銷量目標(biāo)也將一定程度上穩(wěn)定投資者對(duì)企業(yè)的信心。
早在2018年8月份，FF 91(參數(shù)|詢價(jià))首款預(yù)量產(chǎn)車型已經(jīng)成功下線，按照此前規(guī)劃，該車應(yīng)該于2018年底正式量產(chǎn)。之后，F(xiàn)F創(chuàng)始人賈躍亭的備受質(zhì)疑、破產(chǎn)重組、疫情等等一系列事件導(dǎo)致FF 91這款車的量產(chǎn)、上市被一再推遲。根據(jù)FF此前公布的最新計(jì)劃，F(xiàn)F 91將在FF與Property Solutions Acquisition Corp（PSAC）合并結(jié)束后約12個(gè)月實(shí)現(xiàn)交付，預(yù)計(jì)上市時(shí)間在2022年上半年。
今年三月份，F(xiàn)F官方發(fā)布消息稱，F(xiàn)F 91已在美國(guó)完成預(yù)量產(chǎn)車的第二季冬季測(cè)試和驗(yàn)證，進(jìn)行了穩(wěn)定性控制、防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、扭矩矢量控制、四輪轉(zhuǎn)向以及電動(dòng)推進(jìn)控制等多個(gè)項(xiàng)目的測(cè)試，為該車型的上市銷售做好了準(zhǔn)備。而一再“跳票”之后，F(xiàn)F 91究竟能否順利量產(chǎn)、2400輛的銷量目標(biāo)又是不是畫出的下一張“大餅”？我們也將持續(xù)關(guān)注。（消息來(lái)源：財(cái)聯(lián)社；文/汽車之家 孫一超）
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