[汽車(chē)之家 新能源] 近日，據(jù)外媒報(bào)道，寶馬計(jì)劃在2025年推出一款以電動(dòng)車(chē)為主并兼容不同動(dòng)力形式的全新平臺(tái)（New Class），以逐漸替代現(xiàn)有的UKL和CLAR平臺(tái)用于制造規(guī)劃中的純電動(dòng)車(chē)型。
據(jù)了解，這一全新的平臺(tái)將采用高壓電氣架構(gòu)，以匹配高壓直流快充系統(tǒng)。同時(shí)，考慮到電動(dòng)車(chē)與燃油車(chē)不同的車(chē)身比例，基于該平臺(tái)的電動(dòng)車(chē)將具備更短的前/后懸、更大的車(chē)內(nèi)空間等設(shè)計(jì)特點(diǎn)。此外，寶馬還計(jì)劃讓這個(gè)全新平臺(tái)能同時(shí)兼容內(nèi)燃機(jī)、混合動(dòng)力以及氫燃料電池的動(dòng)力總成，以應(yīng)對(duì)未來(lái)汽車(chē)發(fā)展路線(xiàn)可能存在的變化。
『寶馬iX』
不同于奔馳、奧迪等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手布局專(zhuān)屬純電動(dòng)平臺(tái)的做法，寶馬一直堅(jiān)持使用兼容性平臺(tái)，現(xiàn)有的CLAR平臺(tái)就可以支持汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、插電混動(dòng)動(dòng)力、純電動(dòng)等多種動(dòng)力形式，并且與常見(jiàn)的純電專(zhuān)用平臺(tái)一樣能夠提供對(duì)電動(dòng)車(chē)的原生支持，并不存在“油改電”一說(shuō)。而結(jié)合目前的信息來(lái)開(kāi)，全新的New Class平臺(tái)也將延續(xù)寶馬的兼容性平臺(tái)理念。（消息來(lái)源：insideevs；編譯/汽車(chē)之家 孫一超）
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