[汽車之家資訊] 日前，我們從吉利官方了解到，基于吉利CMA超級母體打造而來的星越L(參數|詢價)將搭載5G-AVP 1km無人泊車技術。其將實現1km無人托管式泊車，在部分場景、工況下實現L4級自動駕駛。借助5G技術，將實現V2X(車場端) 、V to Cloud(車云端)、V to Mobile實時通訊，實現車輛自主尋找車位泊車、自主定位車主、尋找車主。此外，新車有望在4月19日開幕的2021上海車展中正式亮相。
星越L依托“CMA超級母體”架構搭載的（跨）域集中式電氣功能架構，借助車輛核心域控制器實現動力控制、智駕控制、底盤控制、云端協同等功能域的跨域高速運算與功能高度集成協同管理。據悉，星越L 5G-AVP 1km無人泊車系統(tǒng)搭載德州儀器域控制器，以及覆蓋全車的24個傳感器組成的超感知系統(tǒng)，對道路、行人、路標、路障等動靜態(tài)障礙物進行在線演算。同時，星越L 5G-AVP 1km無人泊車系統(tǒng)通過包括12個超聲波雷達、5個毫米波雷達與7個高清攝像頭在內的24個感知元件和GPS定位技術的高低速融合算法，具有360TOPS+8TOPS算力，對道路信息和動靜態(tài)障礙物進行實時演算，在部分場景、工況下實現L4級無人駕駛技術。
據官方表示，星越L可通過車輛自學習，完成200米往返距離內100%無人駕駛、躲避障礙物、車位智能搜索、自主泊入、泊出等強大功能。車輛僅需要完成一次路線學習，用戶即可提前下車，車輛自主尋找車位完成泊車。取車時也通過手機召喚車輛自動駕駛至用戶所在位置。此外，星越L會自動駕駛并搜索車位，途遇障礙，主動避讓，車位鎖定，可實現垂直、平行等不同車位的自動泊車。停車成功后，星越L還會自動拍照，同步用戶端，方便用戶查閱。
回顧外觀，新車前臉采用了較為厚重的造型設計，搭配直瀑式內凹前格柵，配合發(fā)動機艙蓋上隆起的四條筋線，動感十足。同時，新車格柵下方采用了類似三段式的進氣口設計，并在兩側加入C字形鍍鉻元素進行點綴，時尚中透露出大氣的視覺效果。
車身側面來看，新車通過高車身以及前后凸起的輪眉營造出較為硬派的風格。同時，趨于平直的車頂設計也能夠在一定程度上提供充足的頭部空間，讓車內乘客更加舒適。尾部方面，新車尾部設計整體視覺效果十分大氣豪華，貫穿式的尾燈組搭配下方內凹式牌照框設計。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4770/1895/1689mm，軸距為2845mm。
內飾方面，新車整體采用了淺色與深色撞色的色彩運用，并在多處細節(jié)加入鍍鉻元素以及縫線設計，讓新車整體上更加精致、大氣。同時，新車采用中控屏與副駕駛娛樂屏雙聯屏設計，使新車兼具科技感與時尚感。
基于吉利CMA超級母體打造而來的星越L將全系搭載沃爾沃Drive-E系列的VEP4直列四缸全鋁渦輪增壓中置直噴汽油發(fā)動機（2.0TD-T4和2.0TD-T5）。具體來看，新車將搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，提供兩種功率版本供選，最大功率分別為218馬力和238馬力，峰值扭矩分別為325?！っ缀?50牛·米。傳動方面，分別匹配的是7速濕式DCT變速箱和來自愛信的8AT變速箱。
據官方表示，這款2.0TD發(fā)動機是沃爾沃制造標準，擁有獨有的超增壓模式，擁有1800~4500轉寬泛的峰值扭矩爆發(fā)區(qū)間。由于發(fā)動機采用低慣量渦輪增壓器，當發(fā)動機轉速達到1000rpm時，渦輪即可介入工作，改善渦輪遲滯現象，提高響應速度。渦輪增壓器最高轉速可達240000rpm，動力響應迅速，使發(fā)動機在中高轉速區(qū)間提供更充足的動力儲備。（文/汽車之家 周易）
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