[汽車之家 海外諜照] 相信大家對(duì)于AMG GT 73e的期待，莫過于AMG拋棄V12發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)用插混動(dòng)力后究竟能有怎樣的表現(xiàn)，而“73”數(shù)字的運(yùn)用也背負(fù)著品牌的歷史。近期，這款風(fēng)聲傳了很久的新車路試諜照又更新了。
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通過海外媒體最新發(fā)布的諜照來(lái)看，最新正在路試中的AMG GT 73e終于不再使用AMG GT 63 S的外觀套件了，厚重的偽裝材料下顯然是一個(gè)進(jìn)氣格柵開口更大的前包圍——除了需要更好的散熱性能外，區(qū)別于“63”系列的外觀也是它作為旗艦車型的象征。
車身側(cè)面，AMG GT 73e將保持現(xiàn)款車型的樣式，依舊是我們熟悉的四門轎跑造型。而在尾部，看似區(qū)別不大的后保險(xiǎn)杠上多出了一個(gè)神秘的小蓋板。這顯然不是車身右側(cè)后翼子板上的加油口，而是實(shí)錘新車采用插混動(dòng)力的充電口。
動(dòng)力方面，新車將搭載4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)，最大輸出功率將超過811馬力，0-100km/h加速將在3s內(nèi)，上市后的直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手或?qū)⑹潜r(shí)捷的Panamera Turbo S E-Hybrid。值得一提的是，AMG GT 73 4MATIC的純電續(xù)航里程將達(dá)到50km。（諜照來(lái)源：motorauthority；文/汽車之家 馬艾駿）
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