[汽車(chē)之家 資訊] 日前，據(jù)海外媒體報(bào)道，德國(guó)汽車(chē)管理局（KBA）發(fā)言人表示，該機(jī)構(gòu)正在調(diào)查特斯拉汽車(chē)觸摸屏相關(guān)的安全風(fēng)險(xiǎn)，并已要求特斯拉提供相關(guān)信息，此前美國(guó)當(dāng)局也提出了類(lèi)似要求。
美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）周三要求特斯拉召回15.8萬(wàn)輛Model S和Model X(參數(shù)|詢價(jià))車(chē)型，原因是媒體控制單元（MCU）出現(xiàn)故障，可能導(dǎo)致觸摸屏無(wú)法工作，從而帶來(lái)安全風(fēng)險(xiǎn)。
德國(guó)汽車(chē)管理局一位發(fā)言人告訴媒體稱，德國(guó)當(dāng)局正在與NHTSA聯(lián)系，稱該機(jī)構(gòu)也已經(jīng)展開(kāi)了自己的調(diào)查。發(fā)言人補(bǔ)充說(shuō)：“調(diào)查結(jié)果仍待決定?！?/p>
去年11月，NHTSA升級(jí)了一項(xiàng)安全調(diào)查后，在一封給特斯拉的正式信函中提出了這一不同尋常的要求。該機(jī)構(gòu)表示，初步認(rèn)定2012-2018年的Model S和2016-2018年的Model X車(chē)型存在與汽車(chē)安全相關(guān)的缺陷。截止發(fā)稿前，德國(guó)汽車(chē)管理局、特斯拉的發(fā)言人沒(méi)有立即置評(píng)請(qǐng)求。
編輯點(diǎn)評(píng)：
憑借一塊17英寸觸控屏替代傳統(tǒng)物理按鈕，特斯拉的車(chē)內(nèi)設(shè)計(jì)可以說(shuō)是掀起了新能源時(shí)代的新篇章。但與此同時(shí)，觸摸屏故障卻也成為了用戶頭疼的一大問(wèn)題。受此影響，特斯拉甚至開(kāi)啟了大面積的召回。未來(lái)，隨著數(shù)字化、智能化技術(shù)的不斷升級(jí)，如果因軟硬件匹配等問(wèn)題讓車(chē)輛出現(xiàn)一系列為題，顯然得不償失。（消息來(lái)源：路透社；編譯/汽車(chē)之家 李娜）
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