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[汽車之家 新聞] 10月31日，一汽-大眾官方以線上在線的形式宣布，新款大眾CC家族正式開啟預售。新車將分為轎車版本與獵裝車版本兩種車身形式，轎車版本共推出2款車型，預售價區(qū)間為27.00-27.50萬；獵裝車版本共推出1款車型，預售價為28.00萬。新車作為中期改款車型，在外觀與配置方面均做了更新優(yōu)化。據官方消息，新車將于12月初正式上市。詳細車型見下表：

『新款大眾CC獵裝車』

『新款大眾CC』

● 新車特點：
外觀細微調整，增加貫穿前臉的LED日間行車燈

外觀方面，之前已經介紹過很多次新款CC的樣貌與細節(jié)上的變化，這里我們就不再重復贅述，主要說一下近日才公布的新車內飾部分。想看外觀的小伙伴可以移步《華麗轉身 實拍新款大眾CC/CC獵裝車》。

內飾方面，新車采用了對稱式的中控臺設計，空調出風口采用了長條式的造型，并使用銀色的裝飾面板將中控臺分為上下兩層。新車還采用了10.3英寸的全液晶儀表盤，以及8英寸與9.2英寸可選的內嵌式中控多媒體觸摸屏，再搭配三輻式的多功能方向盤和觸摸式空調控制面板，以上設計均讓新車體現(xiàn)出不錯的科技感。

座椅方面，新車采用了菱形網格狀的紋路設計，并使用不同色的縫線搭配，進一步加深了新車的豪華感。值得一提的是，轎車版本將有R-Line版本可選，該版本將在座椅頭枕上繡有大眾全新的“R”標，并且新車內飾頂棚全部采用Alcantara材質，盡顯動感時尚的屬性。

空間方面，新款CC獵裝版因采用了經典的旅行式車身設計，其溜背式的造型與背掀后備廂蓋的設計讓新車的車能空間提升了一個級別；而轎車版同樣配備了備掀式的后備廂蓋，增強實用性。同時，新車的后排座椅還可以按比例放倒，進一步擴展后備廂的使用空間，讓新車的實用性增加。車身尺寸方面，新款大眾CC長寬高分別為4865/1870/1459mm，軸距為2841mm；CC獵裝版長寬高分別為4869/1870/1459mm，軸距同樣為2841mm。

配置上，新車配備了360度全景影像、隱私玻璃、哈曼卡頓音響、車內氛圍燈、不同造型的18/19英寸輪圈，還提供大眾最新的MIB3信息娛樂系統(tǒng)，并支持無線Apple CarPlay和Android Auto；安全配置方面，將配備自動緊急制動、盲點監(jiān)控，交通標志識別與車道保持輔助等幾類流行的駕駛輔助系統(tǒng)。

動力方面，轎車版與獵裝車版本均提供搭載2.0T高功率的渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為220馬力，最大扭矩為350牛·米；而轎車版還會提供2.0T低功率版本，最大功率186馬力，最大扭矩320牛·米，均滿足國六排放標準。傳動系統(tǒng)方面，全系均匹配7速雙離合變速箱。

● 車型歷史：

『老款大眾CC』

大眾CC車型于2010年7月15日在國內上市，十年期間該車經歷了兩次換代。大眾CC曾被譽為“最美大眾車”，憑借其優(yōu)美的車身線條與溜背式轎跑車身形式，讓許多年輕消費者為之傾倒。但該車型在國內其實一直處于叫好不叫座的尷尬局面，在2020年1-9月份的總銷量僅為2.09萬輛，與其他中型車相比稍有些不盡如人意。不過我們有理由相信，隨著此次中期改款車型的推出，再加上獵裝版這樣時尚動感又實用的車型屬性，相信大眾CC在歷史的長河中會發(fā)展的越來越好。

● 競爭對手：

『凱迪拉克CT5』

根據汽車之家大數據中不同車系間的相互對比次數顯示，在選擇老款大眾CC車型的用戶中，位列前三的車型分別是大眾邁騰、奧迪A4L和凱迪拉克CT5。這樣一組數其實可以反應出大眾CC在用戶的眼中可能還是偏向家用風格多一些，不過隨著這次中期改款，新車時尚的風格更加能凸顯出來，或將與凱迪拉克CT5這樣的車型在年輕化的市場形成更加強烈的競爭關系。

『奧迪A4 Avant』

而獵裝版車型的競爭對手，可能更多偏向于大眾蔚攬、奧迪A4 Avant這類車型，不過這個級別中具有競爭力的車型大部分均為進口版，所以國產化的大眾CC獵裝版將會在價格方面更具有優(yōu)勢。

● 編輯點評：

中期改款后的大眾CC家族終于開啟了預售，相信各位在看到預售價格后也對新車有了進一步的認知與了解。雖然此次大眾并沒有引進海外那種更加純粹的獵裝版車型，而是在國產后增加了跨界風格的屬性，不過這多是因為考慮到國內的路況以及國內的消費市場的實用性剛需所做出的決定，畢竟有銷量才能生存下去。接下來，就讓我們一同期待大眾CC家族正式上市后的價格吧。（文/汽車之家 畢業(yè)）

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