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[汽車之家 新能源] 日前有外媒報道稱，未來奧迪e-tron GT(參數(shù)|詢價)將提供RS版本車型，據(jù)悉，該車將搭載三電機，最大功率可達522kW（710Ps）。此外在續(xù)航部分，RS版本車型將搭載容量為95kWh的電池組，其續(xù)航里程或為402km左右（測試工況未知，外媒猜測為WLTP工況）。

早在2018年洛杉磯車展上，奧迪發(fā)布了e-tron GT概念車，從此前曝光的該車路試諜照來看，其量產(chǎn)版車型與概念車的大體輪廓相近，有外媒稱該車將于2021年正式上市。至于e-tron GT的RS版本車型，雖然其最大功率已達522kW（710Ps），但保時捷Taycan Turbo S的最大功率達到了560kW（762Ps）；不過與同門超跑相比，奧迪R8 V10 Coupe Performance的最大功率僅為449kW（611Ps），以此來看，奧迪e-tron GT的RS版車型還是做到了較高水平。

『奧迪e-tron GT概念車』

此外在充電部分，奧迪e-tron GT將與保時捷Taycan共享800V快充系統(tǒng)，同時復(fù)雜的冷卻系統(tǒng)也能保證e-tron GT在短時間內(nèi)重復(fù)加速不會造成性能衰減，相信其RS版本車型也會擁有這些技術(shù)。當然，在售價部分，我們預(yù)測e-tron GT的RS版本車型起售價會低于Taycan Turbo S。（消息來源：motor1；文/汽車之家 尤冬青）