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預(yù)售價9.98-15.98萬元 MG領(lǐng)航開始預(yù)售
祁子鑫
原創(chuàng) · 0瀏覽·2020-10-17 18:50

[汽車之家 新聞] 10月17日,名爵旗下全新SUV MG領(lǐng)航(參數(shù)|詢價)正式公布預(yù)售價,新車共推出6款車型,其中1.5T車型4款,2.0T車型兩款,預(yù)售價為9.98-15.98萬元。新車型采用了全新的家族設(shè)計風(fēng)格,營造出更具動感的外觀。新車將定位于緊湊型SUV,使用1.5T和2.0T兩款發(fā)動機(jī),1.5T發(fā)動機(jī)匹配6擋手動和7擋雙離合變速箱,2.0T發(fā)動機(jī)匹配6擋雙離合變速箱。另外,新車還將提供終身免費保養(yǎng)、三年免流量、終身基礎(chǔ)套餐等優(yōu)惠政策。同時,在預(yù)售現(xiàn)場,官方宣布MG5自即日起開啟盲定,預(yù)計將在11月內(nèi)正式預(yù)售。

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新車介紹:
外觀:全新家族設(shè)計

外觀方面,家族第三代設(shè)計語言使得車頭極富沖擊力,類似鯊魚式的進(jìn)氣格柵是最為吸引眼球的部分,可以看到格柵盡量向兩邊延伸,以提升車頭在視覺上的寬度。頭燈更銳利,也沒有采用很多品牌使用的貫穿式風(fēng)格。

上汽集團(tuán) MG領(lǐng)航 2021款 400TGI 自動四驅(qū)Trophy旗艦版

上汽集團(tuán) MG領(lǐng)航 2021款 400TGI 自動四驅(qū)Trophy旗艦版

上汽集團(tuán) MG領(lǐng)航 2021款 400TGI 自動四驅(qū)Trophy旗艦版

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上汽集團(tuán) MG領(lǐng)航 2021款 400TGI 自動四驅(qū)Trophy旗艦版

上汽集團(tuán) MG領(lǐng)航 2021款 400TGI 自動四驅(qū)Trophy旗艦版

車身側(cè)面線條非常簡潔,腰線在經(jīng)過后門之后會有一個向上的揚起,以提升視覺上的力量感,這在其他名爵車型上也會見到。車身尺寸方面,新車長寬高分別為4610/1876/1685mm,軸距為2720mm,屬于比較主流的緊湊型SUV車身尺寸。

上汽集團(tuán) MG領(lǐng)航 2021款 400TGI 自動四驅(qū)Trophy旗艦版

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輪圈采用了非常運動的樣式,而19英寸的規(guī)格也絕對夠大了。車尾相對于車頭線條要柔和許多,簡潔的尾部很有層次感,此外真實的雙邊共雙出排氣在現(xiàn)如今已經(jīng)不多了。

內(nèi)飾:細(xì)節(jié)微調(diào)

上汽集團(tuán) MG領(lǐng)航 2021款 400TGI 自動四驅(qū)Trophy旗艦版

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上汽集團(tuán) MG領(lǐng)航 2021款 400TGI 自動四驅(qū)Trophy旗艦版

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內(nèi)飾風(fēng)格很熟悉,HS也用了相似的風(fēng)格,但在細(xì)節(jié)進(jìn)行了調(diào)整。例如空調(diào)實體按鍵部分的造型變了,另外擋把兩側(cè)的按鈕也開始呈V字形布局。大尺寸液晶儀表盤在日常使用時會帶來更多的功能和便利性,方向盤依舊是平底設(shè)計,紅色的Super Sport按鈕多了一些激情。

空間:寬敞實用

上汽集團(tuán) MG領(lǐng)航 2021款 400TGI 自動四驅(qū)Trophy旗艦版

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空間方面,身高1.8米的乘客,前排頭部有四指空間,而后排腿部空間兩拳,頭部空間四指,從實用性來說,前后排的空間表現(xiàn)都足夠讓人滿意了。后備廂方面,規(guī)整的內(nèi)部空間配合可以按比例放倒的后排座椅,實用性能夠滿足日常使用。

配置:輔助駕駛配置豐富

上汽集團(tuán) MG領(lǐng)航 2021款 400TGI 自動四驅(qū)Trophy旗艦版

配置方面,整體來說MG領(lǐng)航的配置還是比較豐富的,中高配車型還增加了很多高級輔助駕駛配置,對于日常駕駛來說,能夠給予駕駛員更多的幫助,減少一些事故的發(fā)生。

底盤動力:兩款發(fā)動機(jī)

上汽集團(tuán) MG領(lǐng)航 2021款 400TGI 自動四驅(qū)Trophy旗艦版

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動力方面,新車將提供兩款發(fā)動機(jī)供選擇,分別是最大功率127kW(173馬力),峰值扭矩275N·m的1.5T發(fā)動機(jī),以及一臺最大功率170kW(231馬力),峰值扭矩370N·m的2.0T發(fā)動機(jī)。與1.5T發(fā)動機(jī)匹配的是一臺7擋雙離合變速箱,另外最低配車型還提供6擋手動供選擇,與2.0T發(fā)動機(jī)配合的是一款6擋雙離合變速箱。底盤懸架方面,新車會采用前麥弗遜式獨立懸架搭配后多連桿式獨立懸架的組合,這也是同級別的主流結(jié)構(gòu)。

駕駛感受:加速響應(yīng)快

上汽集團(tuán) MG領(lǐng)航 2021款 400TGI 自動四驅(qū)Trophy旗艦版

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之前我們已經(jīng)在場地內(nèi)試駕了這款新車,動力上兩款發(fā)動機(jī)都有不錯的表現(xiàn),而制動測試中成績比較突出,車身姿態(tài)一般,但也是同級別SUV都有的表現(xiàn)。操控方面,底盤調(diào)校偏舒適,典型家用車風(fēng)格,激烈駕駛并不是它最擅長的。

編輯點評:

MG領(lǐng)航用最新的家族造型,帶來了名爵品牌新的設(shè)計思路。在實用性上保持了一貫特色,而配置上也有比較不錯的表現(xiàn)。兩款動力總成能否給人帶來新的體驗,讓人比較期待。駕駛輔助配置方面也是這兩年比較關(guān)注的重點,新車型在這方面也有不錯的體現(xiàn)。緊湊型SUV市場目前的競爭非常激烈,而且隨著中型SUV的價格不斷下探,競爭更加殘酷,MG領(lǐng)航能否有出色的市場表現(xiàn),我們拭目以待。(文/汽車之家 祁子鑫)

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2026/1/24 20:36:15