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[汽車之家 新聞] 近日，瑪莎拉蒂官方再次發(fā)布了瑪莎拉蒂MC20(參數(shù)|詢價)的全新預(yù)告視頻，視頻中官方用光影掠過MC20的車身，展示出了部分細(xì)節(jié)。據(jù)悉，新車將于東部時間9月9日（北京時間9月10日凌晨）正式首發(fā)亮相。

『經(jīng)過多幀疊加處理后的視頻截圖』

從預(yù)告視頻中，我們可以看到瑪莎拉蒂MC20的一些細(xì)節(jié)。新車將采用中置發(fā)動機的布局，并在后機艙蓋的散熱開口上做了一個瑪莎拉蒂標(biāo)志性“三叉戟”的形狀，細(xì)節(jié)之處非常到位。新車后翼子板兩側(cè)還有配有寬大的進氣口，給全新的雙渦輪V6發(fā)動機提供足夠多的新鮮空氣。整體車身線條非常流暢，相信瑪莎拉蒂MC20的造型應(yīng)該非常有看頭。

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『瑪莎拉蒂MC20視頻預(yù)告』

『瑪莎拉蒂MC20路試諜照』

車身外觀的其他方面，我們可以從之前獲得的官方諜照上可以看出，新車前臉將采用三段式的散熱開口造型，前機艙蓋上也有一些開口造型，預(yù)計都將是為新車的空氣動力學(xué)做準(zhǔn)備。新車還將使用一體式碳纖維座艙，并且據(jù)稱與法拉利的一體式座艙并不一樣。車尾部分，新車將使用長條造型的尾燈，并采用偏中置的雙邊共兩出造型的排氣。

內(nèi)飾配置上，官方?jīng)]有公布更多的信息與圖片，我們只能等待新車亮相的時候才能一睹芳容。對于瑪莎拉蒂MC20來說，動力系統(tǒng)方面才是新車最大的亮點。新車搭載了代號為“海神（Nettuno）”的3.0T雙渦輪增壓V6發(fā)動機，將使用源自F1賽車的雙火花塞預(yù)燃室燃燒系統(tǒng)，最大功率630馬力，最大扭矩730牛·米，最大轉(zhuǎn)速8000rpm，該款發(fā)動機的升功率可達210馬力/升，并同時滿足歐六d和國六b的排放標(biāo)準(zhǔn)。據(jù)小道消息稱，新車依舊是純?nèi)加桶?，并采用中置后?qū)的布局，0-100km/h加速時間預(yù)計將小于3秒。

編輯點評：

瑪莎拉蒂上一臺中置發(fā)動機布局的車型便是具有傳奇色彩的MC12，當(dāng)年與ENZO同平臺研發(fā)，被車迷親切的稱之為“海神”，并受到各方膜拜。然而許多年過去了，瑪莎拉蒂卻在轎車領(lǐng)域與SUV領(lǐng)域到有所作為，相繼推出了Ghibli與Levante，并獲得大賣，但這幾乎讓人們快忘記了瑪莎拉蒂是一個與法拉利同根同源的超豪華跑車品牌。

在之后的日子里，法拉利甚至都已經(jīng)停止了向瑪莎拉蒂提供發(fā)動機等先進的技術(shù)，瑪莎拉蒂的GT系列跑車與旗艦跑車MC12也一直都后繼無人。不過好在官方重振旗鼓，不僅推出了自主研發(fā)的有特殊技術(shù)的雙渦輪V6發(fā)動機，還宣布瑪莎拉蒂旗艦跑車MC20即將到來。那作為瑪莎拉蒂的旗艦跑車，MC20是否能達到MC12的高度，并重振瑪莎拉蒂超級跑車品牌的口碑呢？讓我們拭目以待。（文/汽車之家 畢業(yè)）