[汽車之家 新聞] 近日，勞斯萊斯官方發(fā)布了全新古思特(參數|詢價)締造靈感洞察的最后一個系列動畫視頻。該視頻中主要講述了全新古思特靜音工程的締造過程。據悉，新車將于今年9月初進行全球首發(fā)。
此前，勞斯萊斯已經公布了其動力系統(tǒng)、底盤架構等車輛信息。此次發(fā)布的車內靜音工程可以說是完美詮釋了勞斯萊斯的靜謐之道。新車為保證內車隔音做到近乎無聲，首先采用了鋁制車身框架，因為鋁制材料擁有比鋼材更加卓越的隔音表現，并且還構建了精密復雜的內部結構，取代了容易產生共振的光滑結構。
此外，新車在車頂、車門及車底位置的隔板處填充了超過100千克的隔音材料，在雙層車窗玻璃中還應用了透明復合隔音材質，并且輪胎內都有超輕的隔音泡沫填充，以降低行駛中的胎噪；甚至為了滿足客戶極致的靜謐需求，勞斯萊斯連車內的空調導風管內部都做了降噪的平滑處理，避免噪音干擾。
值得一提的是，在全新古思特早期的靜謐性測試中，勞斯萊斯的聲學專家團隊發(fā)現，將噪音完全消除會令人產生眩暈感。為解決這一問題，全新古思特使用了一種類似“耳語”的低音環(huán)境聲場，讓聽覺感受猶如微妙的音符。這種低音聲場，是把全新古思特上每個組件的共振頻率都精心調校至和諧統(tǒng)一。其中包括全新古思特座椅的靜音阻尼單元、駕駛艙與500升容積后備廂之間的一套隔音設計。它們?yōu)槿鹿潘继貙俚奈⒚睢耙舴睅砼c之相符的共振頻率。
另外，全新古思特上所搭載的6.75升V12發(fā)動機已經調校的非常安靜。但新車依舊采用雙層架構的隔音板，進一步阻隔發(fā)動機對車內空間靜謐性造成的影響。
編輯點評：
勞斯勞斯作為汽車界中最為奢華的一類車型，其新車各方面的素質表現都被做到了極致。不論是外觀造型的設計，還是車內空間的構造，還是底盤的舒適性調校以及細膩的NVH表現，這些細節(jié)造就了全新古思特完美的行駛質感。最后，給各位朋友科普一下，勞斯萊斯汽車作為寶馬集團全資子公司，與飛機發(fā)動機和推進系統(tǒng)制造商羅爾斯·羅伊斯（Rolls-Royce plc）是兩家完全獨立的公司。后者并不屬于寶馬集團，這個“RR”主要設計和制造飛機發(fā)動機、船舶發(fā)動機，以及英國皇家海軍核動力潛艇的核動力裝置。（文/汽車之家 畢業(yè)）
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