[汽車之家海外諜照] 日前，我們從外媒獲得一組寶馬i4(參數(shù)|詢價)車型的路試諜照，雖然新車經(jīng)過較重偽裝，但不難發(fā)現(xiàn)，該車車身側(cè)面溜背造型明顯，新車有望于2021年在德國慕尼黑工廠進(jìn)行量產(chǎn)。
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『寶馬i4路試諜照』
從諜照來看，新車采用四門轎跑造型，溜背式車頂造型以及較短的前/后懸設(shè)計，營造出比較動感的視覺效果。細(xì)節(jié)方面，新車的頭燈與概念車有所不同，并沒有采用沒有外殼的鏤空設(shè)計，該車頭燈與在售寶馬3系相似。另一方面，概念車的攝像頭被外側(cè)光學(xué)后視鏡所替代，與法規(guī)不無關(guān)系。
『寶馬i4路試諜照』
來到車身側(cè)面，該車并未采用i4概念車的低風(fēng)阻輪圈，造型較為普通，車身側(cè)面溜背造型明顯，除了腰線以下的曲面設(shè)計以外，車側(cè)主要以平直線條為主。車尾門上方弧線略微上揚，營造出較為濃郁的運動氛圍，概念車夸張的后包圍造型以及尺寸較大的擴散器并未出現(xiàn)。
『2020款寶馬i4 Concept』
動力部分，新車或?qū)⒋钶d最大功率390千瓦（530馬力）的電機，其0-100km/h加速時間或為4秒左右。同時在續(xù)航部分，新車將配備容量為80kWh的電池組，電池重量約為550kg，可在WLTP工況下為新車提供600km左右的續(xù)航里程。外媒稱，寶馬正在考慮提供容量為120kWh的電池租，新款寶馬i4將在寶馬集團(tuán)的慕尼黑（德國）工廠進(jìn)行生產(chǎn)，預(yù)計于2021年正式量產(chǎn)。（圖片來源：motor.es；文/汽車之家 張文浩）
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