[汽車之家 新聞] 近日有國內(nèi)媒體報(bào)道，全新一代寶馬4系(參數(shù)|詢價(jià))計(jì)劃在2020成都車展（7月24日開幕）進(jìn)行中國首發(fā)并開啟預(yù)售，新車作為寶馬推出的雙門轎跑車型，目前已經(jīng)于德國丁格芬工廠正式投產(chǎn)，未來新車還將衍生出包括敞篷版和四門轎跑版兩款車型。
2020年6月12日，全新一代寶馬4系在互聯(lián)網(wǎng)上首次和我們見面，作為寶馬打造一款主攻運(yùn)動風(fēng)格的雙門轎跑車，夸張的進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，使其成為不少話題的焦點(diǎn)。這一設(shè)計(jì)可以說著實(shí)令人意想不到，但帶來的激進(jìn)風(fēng)格，更進(jìn)一步區(qū)分了4系與3系的定位。此外，作為新車全新設(shè)計(jì)的大燈組還可選裝激光大燈，這在新一代3系上并沒有出現(xiàn)。
除此之外，流線條的車身設(shè)計(jì)，相比上代車型更加凌厲，高腰線設(shè)計(jì)使得新車尾部看起來更高，并營造出向前俯沖的既視感，搭配全新設(shè)計(jì)的多款輪圈或選擇一套M Performance包圍，絕對可以將運(yùn)動氣息充斥新車的每一個(gè)部位。
相比與外觀的巨大差異，內(nèi)飾方面你幾乎無法分辨3系和4系的區(qū)別，整體相似的布局，雖然相比老款來看豪華感大幅提升，但相比于定位轎車的3系，4系的內(nèi)飾似乎也并沒有過于突出雙門轎跑的特點(diǎn)。配置方面，該車將會提供12.3英寸液晶顯示屏、12.25英寸的液晶中控屏，內(nèi)置iDrive 7操作系統(tǒng)等。
動力方面，目前我們還沒有得到全新一代寶馬4系進(jìn)口中國市場的具體動力參數(shù)，作為參考，在海外市場當(dāng)中新車提供2.0T低功率發(fā)動機(jī)（420i 184馬力）、2.0T高功率發(fā)動機(jī)（430i 258馬力）和3.0T直列六缸+48V電機(jī)組成的輕混系統(tǒng)（M440i 374馬力）在內(nèi)的三種汽油動力總成，傳動方面，與之匹配的均為8速手自一體變速箱。（信息來源：寶馬客；文/汽車之家 耿源）
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